积极抢占环保船用高合金不锈钢市场

　　自2020年1月1日起，国际海事组织（IMO）即将实施“IMO 2020限硫令”，这将会是海运史上最为严格的船舶尾气排放法规，船舶燃料的硫化物含量将从现行的“低于3.5%”下调至“低于0.5%”，因此船舶就必须安装配套的减排系统。随着全球船舶行业即将开始执行全新的环境标准，洗涤器（SOx Scrubber）这类脱硫设备的需求也有望增长，因此浦项钢铁公司开始抢占脱硫设备用高合金不锈钢市场。

　　从去年开始，浦项钢铁正式组建跨职能团队，涵盖销售、品质、生产和研发等业务领域，并在今年年初成功量产脱硫设备用高合金不锈钢S31254，由此正式构建商业化生产体系。目前，浦项钢铁已经开始为现代重工业动力系统、江林重工业、STI等韩国脱硫设备设计和制造企业供货。

　　脱硫设备用钢通常采用的是钼含量超过6%的6Mo钢，浦项钢铁自主开发的S31254钢也属于6Mo钢的一种，更是该公司全球顶级先进产品（WTP）。截至去年，韩国国内用户还只能依靠进口产品，在采购方面受到了一定制约。通过自主开发，浦项钢铁不仅将八个月以上交货周期大幅缩短，而且降低了产品价格，从而实现稳定供货。

　　考虑到用户在高合金不锈钢应用方面的欠缺，浦项钢铁同时还提供配套的焊接解决方案。焊接技术不仅会对成本造成巨大影响，也会直接决定产品最终质量，在有关S31254钢最佳焊接技术及焊接材料方面，浦项钢铁将会随时为用户提供必要的技能培训。除现有船舶脱硫设备以外，浦项钢铁还计划将该钢种应用于火力发电站脱硫设备、除尘器等陆上环保设备上，同时进一步扩大销量。

　　与现代重工业联手开展船用钢材开发

　　为实现船舶用钢材国产化自主生产，浦项钢铁正在与现代重工业集团开展合作。今后，浦项钢铁开发的9%镍合金钢、高锰钢等产品在现代重工LNG运输船上的应用比重还将进一步扩大。

　　一直以来，现代重工使用的9%镍合金钢主要是从海外钢铁企业采购，就在近期现代重工正式决定：18万吨级LNG船用燃料罐体（型号：Hi-CIX）将采用浦项钢铁的9%镍合金钢。与此同时，双方决定加强合作，共同致力于实现超低温储罐核心材料国产化生产以及稳定供货。

　　为实现船舶用钢材国产化自主生产，浦项钢铁和现代重工此前就开展过多个合作项目。2018年，现代重工旗下现代尾浦造船公司建造的LNG双重燃料动力船上曾经采用浦项钢铁开发的高锰钢。

　　根据船型的不同，现代重工可以选择最合适的LNG燃料储罐。9%镍合金钢在-163℃的超低温环境中也可以保持优异的强度和冲击韧性，以此生产的Hi-CIX是圆筒形状（Type-C）储罐，主要安装于散货船和油轮等高附加值船型的甲板上。现代重工此次新建的18万吨级LNG动力散货船将于明年11月份向韩国航运公司H-Line Shipping交货。

　　为了应对日趋严格的环保法规，浦项钢铁正在开发环保船舶专用钢材产品，通过与现代重工合作，强化解决方案式营销活动，从储罐设计开始直至材料供货和罐体制作的整个过程都实现国产化生产，为客户提供鼎力支持，将共同提升双方在环保船舶市场的竞争力。

　　推出耐腐蚀防护栅栏产品

　　近期，浦项钢铁将强耐腐蚀性产品PosMAC钢板运用于城市林荫树保护带和雨水储存罐，由此拓宽其应用范围。

　　通过与街道设施专业制作企业MYSTECH公司合作，浦项钢铁开发了“PosMAC Barrier”产品，该产品采用浦项钢铁WTP钢材PosMAC钢板作为原材料，与普通钢材相比耐腐蚀性提升十倍以上，抗拉强度也非常优秀。

　　正因为具备诸多优点，PosMAC Barrier在富含氯化钙的道路周边环境或土壤中，经过长时间雨水浸泡也几乎不会发生腐蚀，同时还可以承受根部和土壤的压力。在缺水情况下，人行道树木根部会寻找水分，容易出现畸形生长或伸展，从而损坏人行道地砖、下水管道或电线等地下设施。特别是根部向侧面伸展时，由于无法控制重心，遇到强台风时树木就会倒伏。

　　为解决这些问题，MYSTECH公司考虑研制埋在地下的雨水储罐，但要想储罐材质既能承受土壤压力又不会被腐蚀，这一点是非常困难的。为提升耐腐蚀性，需要在普通钢材上涂覆上一定厚度的涂层，但如果采用不锈钢无疑会抬高制作成本。与之相比，PosMAC钢板则具备传统钢材不可比拟的优点，因此浦项钢铁联合浦项产业研究院（RIST）及MYSTECH公司在2017年组建研究团队，成功实现PosMAC Barrier的商用化生产，并完成专利注册。

　　在今年4月份的“改善林荫树繁育环境及城市环境低影响开发”国际会议上，PosMAC Barrier首次正式亮相。通过与MYSTECH公司合作，浦项钢铁在城市街道设施领域将扩大环保型解决方案的应用，包括PosMAC钢板在内的钢质建材低影响开发产品有望得到进一步推广普及。

　　浦项钢铁每年可生产约30万吨的PosMAC钢板产品，其产量也在逐年增长。由于耐腐蚀性高，加之可以节省涂层量，该产品制造成本更为低廉，同时延长了建筑物使用寿命，节约维护费用，在不同领域应用都取得理想的预期效果。目前，PosMAC钢板主要用于光伏发电支架、电缆槽、农牧畜棚等，近期还将用于浦项厂东村广场的大型改造项目。

　　积极推广环保型硅酸质炉渣肥料

　　近期，浦项钢铁正式开启环保型“硅酸质炉渣肥料”推广工作。硅酸质炉渣肥料是高炉出铁后，将残余炉渣进行干燥和粉碎，从而制备成颗粒态肥料，含有约25%-30%的可溶性硅酸，可以促进水稻光合作用，从而促进稻谷茁壮生长，产量可以提高10%-15%，同时降低蛋白质含量，从而改善口感。硅酸质炉渣肥料所含40%-48%的碱性物质，有助于防止土壤酸化，从而改良土壤。在农户增收、温室气体减排及中小企业合作等方面，这种环保型肥料有望发挥巨大作用。值得一提的是，硅酸质炉渣肥料所含铁离子可以使稻田中产生的甲烷减少15%-20%，每年可减少温室气体排放110万-150万吨。

　　为实现肥料高效生产，浦项钢铁从生命周期评价角度出发，从研发活动及钢铁产品的生产开始，直至副产物的回收再利用，开展形式多样的硅酸质炉渣肥料宣传推广活动，通过在临近地区持续开展肥料服务活动，提升农户认可度，同时由浦项国际公司开展海外市场开拓工作。目前，共有韩国协和、Pos Ceramics、Hyoseok等八家中小型企业以浦项钢铁提供的炉渣为原料，生产硅酸质炉渣肥料。