馆陶县无人机培训学校

学校情况

馆陶县无人机培训学校——是两个公司主体组成，邯郸飞行少年教育科技有限公司 和邯郸中农飞科技有限公司构成。其中邯郸飞行少年教育科技有限公司专注青少年无人机科技素质培养。而邯郸中农飞专注中国民航局无人机执照培训考证。

馆陶县无人机培训学校是馆陶唯一一家拥有办学许可证的科技类培训机构，也是馆陶县唯一的中国民航局授权无人机CAAC执照培训中心。地址：邯郸市馆陶县陶山中学北馆陶县体育馆内。

课程介绍

青少年课程

成人课程

中国民航局无人机执照（CAAC）

《民用无人机驾驶执照》又称CAAC，由中国民航局飞行标准司

直接签发，与有人驾驶航空器是同一签发单位，含金量极高！是从

事无人机行业人员必备的敲门砖，具有极高的法律效力！

CAAC相关用途和规定

持有执照可进行对应类别、级别的无人机商业飞行；

申报飞行空域时需提供执照；

未按照法规要求培训的无人机操作者，将对运营人进

行处罚;

民航局无人机执照可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动等。公务员、新兵入伍、退伍军人、公安、辅警、电力、消防等各单位就业分配竞争决胜的必备证件。

证书登记

视距内驾驶员

超视距驾驶员（机长）

教员

（新手可报驾驶员或机长）

报考条件

超视距和视距内16周岁以上；

教员报名条件：18周岁机长驾驶证取得后，飞行记

录本记录100小时以上飞行时间。（要教官签字或盖公章、合法空域内飞行有效）

考试内容

理论考试和实操考试

考试规则

视距内驾驶员 （原驾驶员）

理论70分合格，实践考试项目；

GPS模式下，飞水平360°自旋，水平八字，口试。

超视距驾驶员（原机长）

理论 80分合格；实践考试项目；

增稳模式下，飞水平360°自旋，水平八字，口试，地面站。

教员

理论80分合格，实践考试项目；

纯手动模式，飞水平360°自旋、后退水平八字。口试。

（人生三证：身份证 结婚证 无人机驾驶证）

低空经济（中国未来30年的发展风口）

    低空经济，这个听起来颇具未来感的词汇，简单来说，就是利用天空中较低的区域，通过各种飞行器（比如无人机）来进行各种活动，从而带动一系列产业的发展。低空经济不仅仅是飞行本身，更是一种新型的经济模式，涵盖了从航空器制造、飞行服务、低空物流、旅游、农业、应急救援等多个领域。

想象一下，未来的城市上空，无人机穿梭其间，它们不仅用于拍摄美景、送货上门，还能参与到城市治理和环境监测中。更甚至，在未来，小型电动飞机和无人机出租车也能穿梭在城市上空，为人们提供快速便捷的出行服务。这听起来像是科幻电影中的场景，但随着电动航空技术的发展，这样的未来正逐渐成为现实。低空飞行器的噪音小、排放低，有望成为城市交通拥堵的解决方案。上述这些场景，就是低空经济的一部分。低空经济的核心在于利用低空空间的资源，通过技术创新和产业融合，创造出新的经济增长点。

在低空经济的构成中，低空制造是基础，包括航空器的研发和生产；低空飞行是核心，涉及到飞行服务、飞行培训等；低空保障则包括空域管理、飞行安全监控等；而综合服务则是支撑整个低空经济运行的各类服务，如航空会展、广告咨询等。低空经济的发展，得益于技术的进步，尤其是无人机技术的飞速发展。无人机不仅在军事领域有着广泛应用，在民用领域也越来越受到重视。它们在农业植保、物流配送、环境监测等方面的应用，极大地提高了效率，降低了成本，同时也为相关产业带来了新的增长点。

政策的推动也是低空经济发展的重要驱动力。各国政府纷纷出台相关政策，鼓励低空空域的开放和利用，为低空经济的发展提供了良好的环境。

例如，中国在“十四五”规划中明确提出发展低空经济，这不仅有助于拓展市场、扩大内需，还能推动创新、丰富供给，促进产业融合。

展望未来，低空经济有望成为我国新的经济增长极。据云图智行披露的信息，2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元。中央在十四五规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。