全社会广泛关注的武汉“问题出租车”事件，最近有新的进展，7名责任人被检察机关立案侦查，并将于近期被起诉。（《人民日报》）

　　不过，该事件中的核心问题，即武汉市出租车的质量是否有问题，目前尚未有消息。

　　2012年12月2日，央视《每周质量报告》报道，武汉市一万三千余辆爱丽舍型出租车制动系统未安装ABS（自动防抱死系统）和EBD（电子制动力分配系统）、制动效果差等问题，引发社会广泛关注。

　　央视曝光以后，武汉市政府采取了三项应对措施，一是2012年12月4日，召开新闻发布会回应央视曝光的缩水版出租车问题。在新闻发布会上，武汉市政府表示，对央视曝光的缩水版出租车质量问题，将组织质检部门调查，调查结果将予公布；对有关工作人员进行纪律调查，坚决查处违法违纪人员。二是对曝光的出租车予以更换。2012年12月7日，武汉市宣布，对未配置ABS及EBD装置的出租车，全部更换为配置ABS及EBD装置的出租车。三是按照12月4日新闻发布会的要求组织了两个调查专班，对出租车质量及涉及到的工作人员纪律问题分别进行调查。

　　央视曝光后的第八天，2012年12月10日，爱丽舍型出租车的生产厂家神龙公司对曝光的“问题出租车”做出反应。该公司发表声明称，该公司核查了2011年4月至2012年3月期间生产的所有配置7寸制动毂的非ABS新爱丽舍车型和配置8寸制动毂的ABS新爱丽舍车型的制动性能出厂检查记录，其检查结果均符合国家标准GB7258-2004《机动车安全运行技术条件》的要求。

　　半年时间过去了，武汉市通过更换配置ABS及EBD装置的出租车，解决了武汉市出租车运行安全问题；司法部门对7名责任人进行了立案调查，近期将被起诉。但是，“问题出租车”到底有没有问题，犹如谜团尚未被权威机构解答。虽然“问题出租车”制造商早有声明，但是，对于身为当事人的声明，自然很难让民众信服。笔者认为，有关权威机构应该正面回答“问题出租车”到底有没有问题。

　　一是推进企业诚信建设需要。央视曝光了武汉“问题出租车”以后，神农汽车公司及时对曝光的出租车质量问题进行了回应。按照出租车制造商的声明，曝光的“问题出租车”在质量标准、和实际性能等方面都没有问题，那么，曝光的武汉“问题出租车”在制造过程中到底有没有问题？是否存在质量瑕疵？制造商的声明是否与事实相符？只有汽车质量主管部门以公正的态度予以评判，才能使民众辨析、释怀。

　　二是提高社会管理效能需要。央视曝光的“问题出租车”地域聚焦在武汉市。但是，“问题出租车”制造商在其他地方是否出售了曝光的这一款出租车？如果在其他地方也出售了这一款出租车，那么，武汉的质量监测结果对其他地方是否具有参照意义？同类问题信息共享，是否会节俭社会管理成本？提高社会管理效能？

　　三是推进政府诚信建设需要。武汉市政府在2012年12月4日召开的新闻发布会上，明确向社会承诺，将“组织质检部门调查，调查结果将予公布。”半年过去了，武汉市政府是否对出租车质量问题组织专班进行调查？如果组织了质量调查专班，质量调查专班是否进行了调查、监测？调查、监测的结果又是怎样的？如果没有组织专班对质量进行调查，又是为什么？这都需要对民众一个实实在在的交待。