导语：时已九月底，盼望中的“金九”没有如期而至，我们所度过的九月钢价跌势难止，难以寻觅一丝丝涨价热度。那么问题来了，即将到来的“银十”会怎样呢?

　　“金九”已渐近尾声，盼望中的“金九”没有如期而至，市场预期基本落空，这让很多贸易商的心哇凉哇凉的。从下图来看，自八月下旬起，钢价便走上下行之路，九月份带钢均价更是以走低为主，虽然下旬有小幅拉涨，但仅是昙花一现。

　　截至9月27日，9月份全国带钢均价2626元/吨，较8月份均价2650元/吨下降了24元/吨。全国均价的走低，市场心态偏弱，对于即将到来的十月份，我们该充满期待还是失望面对呢，下面小编带您一探究竟。

　　市场供应方面

　　9月上旬重点钢企粗钢日均产量175.89万吨，环比上一旬末增加7.81万吨，增幅4.65%。据此估算，本旬全国粗钢日均产量230.58万吨，旬环比增长4.24%。从上述数据来看，目前钢厂的开工依旧维持在较高水平，钢产量且远大于需求回暖的速度，因此，后期市场去库存仍面临较大压力。

　　宏观政策方面

　　近期交通部出台《超限运输车辆行驶公路管理规定》，9月21号之后货车运输实施超限超载新标准，以前装40吨的货车，21号以后装车上限31-32吨，之前4部车现要增加1部车。这一政策的推出无疑是利好钢市的，由于运输成本增加，推动钢价短期小幅探涨。然而，但这种影响较为有限并不足以改变当前市场供大于求的局面。

　　市场心态方面

　　前几日原料不断走高，对钢价有较强支撑，推动成品材价格走高。但由于下游需求尚未明显回升，26日起，钢价再次回归到下行通道。商家心态保持谨慎，对于“银十”更是持观望态度居多，钢价能否翻身关键还在需求。加之，从各大钢厂出台的指导价中可以看出，钢厂对于后市看法并不乐观。

　　综上所述，临近国庆长假，市场上并没有出现火爆的囤货现象，贸易商对后市观望心态浓郁，现阶段多以清库存为主。市场利空因素占上方，因此短期钢价上涨阻力重重。近期建议商家按需采购，等待市场回归理性。