煤炭和钢铁这一对去产能路上的兄弟，如今有着相似的境遇。近期焦煤价格一路上涨，钢铁企业有些坐不住了。中国钢铁工业协会(简称“中钢协”)发布的消息称，今年前三季度，受益于钢材价格有所回升，钢铁企业经营状况普遍好转，中钢协会员钢企实现利润252.06亿元，销售利润率为1.27%，同比扭亏为盈。

　　在钢铁、煤炭等行业拉动下，9月份工业生产者出厂价格(PPI)同比上涨0.1%，结束了同比连续54个月下降的态势，自2012年3月以来首次由负转正。但业内人士称，今年房价飙升，但对钢材价格上涨拉动有限。今后一段时间，钢铁仍以去库存为主。

　　钢材价格上涨

　　普通钢材成本出厂价2200元/吨最低时 1600元/吨现在 2400元/吨最高时 近6000元/吨

　　钢材综合价格指数

　　1994年100点今年4月末84.66点6月末67.83点7月-10月75~80点

　　1-9月中钢协会员钢企

　　销售收入：19920.87亿 利润：252.06亿利润率：1.27% 同比扭亏为盈

　　主要原因

　　房地产拉动 【NO】

　　今年1-9月作为螺纹钢、H型钢等原料的粗钢消费量5.36亿吨

　　同比增长0.05% 增长有限

　　煤炭上涨 【YES】

　　焦煤最低价500元涨至1000元/吨

　　涨幅100%

　　运输成本上涨 【YES】

　　公路运输价格 普遍上涨20%个别上涨30%济钢至青岛运价82元涨至100元/吨

　　涨幅21%

　　济钢到济宁运价60元涨至82元/吨

　　涨幅73%

　　四季度市场

　　钢材需求或略有下降，价格或有所上升

　　钢材价格上涨 房地产拉动有限

　　“钢材价格从今年1月开始慢慢上涨，价格开始回升，但一直处于低位波动中，变化并不是很明显。”山东钢铁有限公司相关负责人说。受益于钢材价格有所回升，钢铁企业经营状况普遍好转，但是，销售利润率只有1%多一点，“这也是工业企业中利润最低的一个行业了。”

　　钢材价格为啥上涨，是否是房地产拉动?该负责人认为，房地产业用的钢材主要是螺纹钢。今年1-9月份，作为螺纹钢、H型钢等原料的粗钢消费量达到5.36亿吨，同比增长0.05%，“增长0.05%，说明房地产对钢材价格拉动有限，毕竟钢材在房地产业占比并不高。”

　　该负责人说，山钢钢铁产业的主要钢材品种有中厚板、热轧板卷、冷轧板卷、H型钢等，广泛应用于汽车、铁路、桥梁等多个重要领域，真正用于建材市场的钢材量并不是很大。而生产建筑钢材的钢铁企业主要集中在民营企业，大型钢业比较少。中钢协数据显示，1-9月份全国粗钢产量全国粗钢产量6.04亿吨，同比增长0.37%，其中钢协会员企业粗钢产量同比下降0.51%，非会员企业粗钢产量同比增长3.57%，非会员企业粗钢产量呈现扩张态势。而在这些非会员企业中，主要是民营钢铁企业。

　　该负责人表示，真正带动钢材价格上涨的是煤炭和运输成本等。焦煤这段时间涨得很凶，对钢企的效益有严重影响。炼焦煤用的煤，和普通煤不一样，受去产能因素影响，焦煤资源比较紧张，产量也较低。再加上进入冬季，社会用煤进入高峰期，现在煤炭企业要求他们当月的货款当月结账，并且原有的欠账必须先还上，才能买到煤炭，这就增加了钢铁企业成本。

　　另一方面，9月21日以来，交通运输领域在严治超载，物流成本也因此有所上升。“公路运输价格普遍上涨了20%以上，个别线路甚至达到30%以上。目前，济钢平均每个月通过汽运发送钢材、矿粉等约50万吨，运输成本大为增加。”济钢物流管理中心产品交付部部长杜宪卫说。

　　“作为实体经济中的一项，钢铁业虽然价格出现了上涨，但盈利能力依旧有限。今后，钢铁行业仍需要继续去库存。”山钢一负责人说。

　　四季度钢材需求或稳中有降

　　四季度钢材市场将呈现什么样的走向?

　　中钢协副秘书长王德春在接受采访时称，钢铁需求的几个主要核心动力，一个是房地产，一个是基础设施建设。进入冬季，从环境因素上来说，施工、开工都会减少。另外，10月1日以后，房地产新政出台，也会对需求造成影响。而包括汽车在内的机械制造领域，需求会维持平稳增长。他判断，四季度钢铁的需求会维持相对稳定或略有下降。从供求的关系来说，如果产量有所控制，总体市场保持供需平衡，价格不至于大跌。

　　就价格而言，除了供需基本面的因素，近期原料价格，特别是煤焦价格上涨迅猛，另外原材料的运输成本也有所上升，整个钢材价格应该是有所上升，才能消化相应的成本上涨。