6月份即将过去，淡季里的冷轧、热轧卷板市场价格处于震荡上行通道，尽管时涨时跌，但总体呈现反弹态势，且近期涨势强劲；经营者心态稳定，对后市行情持谨慎心态。上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双认为，短期内冷轧、热轧卷板价格或将稳中趋涨。

　　李忠双介绍，6月份，受冷轧、热轧卷板价格时而上涨、时而下跌的影响，贸易商生意时好时差；整个市场略有起色，价格在震荡中攀升。上周（6月26日~6月30日），冷轧、热轧卷板市场价格继续上涨。截至上周末，上海地区鞍钢产1.0毫米冷轧卷板报价涨至4010元/吨，比前一周末的3860元/吨上涨了150元/吨；沙钢产的5.5毫米热轧卷板报价涨至3520元/吨，比前一周末的3390元/吨上涨了130元/吨，涨幅不小。

　　从近期冷轧、热轧卷板市场交易状况来看，贸易商生意尚可，尤其是热轧卷板市场的交易较前期更为活跃，一些大户的日销量在千吨左右，达到正常的销售水平，价格紧跟销量而攀升。

　　对于后市走势，李忠双认为，短期内，冷轧、热轧卷板市场仍持续平稳向好的运行态势，价格不会大起大落，以稳中趋涨为主。同时，他表示，钢贸商需要关注以下一些影响行情的因素：

　　一是供给变化的影响。近期，钢企受去产能、供给侧结构性改革和环保限产等因素，以及冷轧、热轧卷板市场价格震荡的影响，产能释放和生产状况存在变化。据钢厂反馈的信息，近期29家钢厂的47条冷轧生产线中，有5条生产线停产，15条生产线不饱和生产，开工率为89.36%；产能利用率为77.90%，周产量环比减少1.48万吨。从钢厂的冷轧、热轧卷板生产状况来看，后期供给也将随之发生变化，这是影响行情走势的一大不确定因素。

　　二是需求变化的影响。由于年中资金紧缺，家电、汽车等下游行业市场不景气。时下，冷轧、热轧卷板主要终端用户大都随用随买，按需采购钢材，且采购周期缩短。因此，终端用户有效需求基本面没有太大变化。据中国汽车流通协会对外发布的今年5月份“汽车经销商库存调查结果”，5月份，汽车经销商综合库存系数为1.58，同比上升14%，位于警戒线以上。根据国际同行业通行的惯例，库存系数达到1.5，反映出库存达到警戒水平，需要关注。自6月份以来，气温开始升高，汽车市场进入淡季，预计后期销量会有所减少。由此而来，汽车行业对冷轧、热轧卷板的需求也将随之而减少。

　　三是钢厂出厂价格政策变化的影响。在今年3月~4月份热轧卷板经历暴跌的行情后，钢厂利润被大幅压缩，而当冷轧、热轧卷板市场价格触底反弹之后，钢厂也及时调整了出厂价格政策。日前，中南地区部分钢厂将冷轧卷板出厂价格上调30元/吨~130元/吨，西北地区部分钢厂将冷轧卷板出厂价格上调150元/吨；华东地区部分钢厂将热轧卷板出厂价格上调40元/吨~150元/吨，东北地区部分钢厂将热轧卷板出厂价格上调110元/吨，中南地区部分钢厂将热轧卷板出厂价格上调120元/吨~180元/吨。钢厂出厂价格的上调，导致贸易商采购成本上升，将促使现货市场冷轧、热轧卷板价格的回升。

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