在此间结束的全国城市智能交通技术与应用研讨会上，专家呼吁应结合我国国情，大力发展智能交通系统。 智能交通由美国在２０世纪６０年代提出，它是指将先进的信息技术、电子通讯技术、自动控制技术、计算机技术以及网络技术等综合运用于整个交通运输，从而实现运输方式和交通管理的现代化。 随着我国经济的发展，城市汽车数量不断增加，与道路资源、城市空间有限性的矛盾冲突越来越突出，单靠修路架桥已不能解决交通堵塞、交通事故、环境污染等问题。据了解，我国每年交通事故造成的人员伤亡达４０多万人。智能交通通过规范交通行为，提高交通管理水平和道路利用率，能有效减少道路堵塞、交通事故和交通污染。如使用“不停车收费系统”，可以减少不必要的启、停车次数，这不仅可以加快汽车行进速度，还能降低车辆燃油消耗，减少汽车尾气排放量，促进城市环境的改善。研究结果表明，采用智能交通可使每年因交通事故死亡的人数减少３０％以上，并能使交通工具的使用效率提高５０％以上。 目前，智能交通发展最成熟的两个领域是电子收费系统和交通信息服务系统。我国目前主要是在电子收费系统上展开了一些应用，与欧美、日本相比，差距主要表现在智能交通的使用规模和运作模式上。 我国“十五”规划提出建立“健全、畅通、安全、便捷”的现代交通运输系统，在未来２０年内，将根据“五纵七横”的布局框架，建设１２条高等级公路国道主干线，全长约３５０００公里。这一时期也正是智能交通系统在全世界进入全面实施的阶段。专家呼吁，我国应根据公路运输的实际需求，在公路运输网中广泛应用智能交通系统，以提高运输效率，保障交通安全，保护城市环境。 据国家智能交通框架结构专家陈继努教授介绍，近期内，我国智能交通系统将在以下几个方面重点开展工作：制定我国智能交通发展标准；改善和完善城市的交通管理系统；发展公共交通系统；汽车安全和事故预防系统；快速货运系统；电子收费系统；交通信息服务。