铁道部今天上午在此间举行新闻发布会，铁道部副部长刘志军宣布，全国铁路新一轮提速调图的各项准备工作已经就绪，将于１０月２１日零时起，实施第四次大面积提速和新的列车运行图。 刘志军介绍，这次提速达速的主要线路是：京九线（北京西至深圳），武昌至成都：经汉（口）丹（江）线、襄（樊）渝（重庆）线、达（万）成（都）线，京广线武昌至广州段、浙赣（株洲至杭州）线、沪杭（上海至杭州）线和哈大（哈尔滨至大连）线，涉及１７个省市和９个铁路局。提速达速线路延展里程达４４３４公里，提速延展里程增加到１．３万公里，覆盖了全国主要大、中城市。 通过这次提速，我国旅客列车运行速度有新提高。全路旅客列车平均旅行速度达到每小时６１．９２公里；平均技术速度达到每小时７０．３２公里，比原来提高２．１５公里，其中，特快列车为每小时９２．７６公里。不少列车运行时间进一步缩短。京九线北京西至深圳（全程２３７２公里）运行２３小时５８分，比过去压缩５小时５１分；武昌至成都段全程１５９８公里运行１６小时３０分，压缩了５小时３６分；浙赣线杭州至株洲全程９５４公里，运行１１小时５０分，压缩２小时４９分；哈大线大连至哈尔滨全程９４４公里，运行时间压缩了２小时３０分。北京至广州的Ｔ１５／Ｔ１６次、北京至杭州的Ｔ３１／Ｔ３２次、北京至哈尔滨Ｔ１７／Ｔ１８次，北京至齐齐哈尔Ｔ４７／Ｔ４８次，也都缩短了运行时间。北京至上海的４对特快列车均为朝发夕至，整点到开，旅行时间为１４小时。 这次新列车运行图扩大了长途旅客列车能力。新图全路开行旅客列车共１１９４．５对，其中，特快列车１８８．５对，增加４６．５对，占列车总对数的比重由原来的１１．４％提高到１５．８％。跨局的长途旅客列车为３６３对，增加了１８对，长途客车比重由原来的２７．６％提高到３０．４％。旅客列车标记定员总计２４２．４４万座，其中，直通客车８０．４３万座，增加２．８万座。 新图更方便旅客出行。铁路全路开行跨局夕发朝至列车１１８列。夕发朝至列车的始发时间调整为１７时至２３时，终到时间调整为５时至１０时。新图还安排跨局旅游专列运行线２８对，开行１４对行包专列，按最高运行时速每小时１２０公里运行。货物列车增加４４２对。