火车即将开到祖国大陆最南端
中国第一条横跨海峡的粤海铁路通道――湛（江）海（安）线工程初验委员会委员及相关人员，今天对湛海线工程进行验收评审。 中国铁道部建设管理司副司长、初验委员会主任委员顾聪对验收工作提出明确要求，强调必须本着对国家、对人民高度负责的态度，做好这次验收评审工作，争取湛海线工程能在今年底明年初顺利投入营运。 粤海铁路通道北起广东省湛江市，穿雷州半岛，跨琼州海峡，至海南岛西部叉河与既有铁路接轨，南达三亚市，全长５６８．３公里，由铁道部、海南省和广东省合资建设，工程总投资４５亿，是“九五”期间全国铁路重点项目之一。粤海铁路通道项目由广东境内的湛江至海安铁路、琼州海峡铁路轮渡、海南境内的海口至叉河西环铁路三大部分组成。 湛海线（湛江至海安）是粤海铁路通道的重要组成部分。工程于１９９８年８月全面开工建设，２００１年４月全线铺通，经过５个月站后工程配套建设，至２００１年１１月底，各项建设工程基本完成，并按铁道部和广铁（集团）公司的部署，成立了湛江线现场初验领导小组。小组于２００１年１１月初至１２月中旬，组织建设、设计、施工、监理、接管单位，分别对湛海线站前、站后工程进行了专业对口验交，并本着分段建设分段开通投产的原则，提出湛海线初验报告。 据了解，粤海铁路通道湛海线沿途前期设有湛江西、雷州、龙门镇、徐闻、海安南等五个站，目前各项工作基本就绪，营运人员逐步到位，预计湛海线将于是２００２年１月通车。（完）
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