1．“十五”公路建设规划目标 到2005年，全国公路总里程达到160万km，5年新增20万km，路网密度达到16.7km/100k m2；高速公路超过2.5万km；二级以上公路里程达到28万km，占公路总里程的18%左右；公路通达深度明显提高，全国99.5%的乡镇和93.0%的行政村通公路；国道主干线完成2.6~3.0km。 2．中长期公路建设规划目标 到2010年，全国公路总里程将达到180万km。其中，高速公路达到3.5万km；二级以上公路达到36万km，占公路总里程的20%；高级、次高级路面公路里程达到100万km，占总里程的55%。届时，公路交通状况将得到全面的改善。国道主干线系统将全部建成，首都与所有直辖市、省会和自治区首府、目前100万以上人口特大城市和90%以上的50万以上人口大城市将以高速公路为主的高等级公路相连，连接城市总数超过200个；东部地区省市与地市级城市，其中建立以高速公路为主的快速公路网，中西部大部分地区的常委会或首府与地市级城市实现以二级以上公路相连接；东部地区的城市至县的公路达到二级以上标准，西部地区城市至县的公路大部分达到三级以上标准；全国农村公路通过浓度进一步提高，所有具备通车条件的乡镇和96%行政村通公路。 到2020年，全国公路总里程将达到230万km，高速公路达到5.5万km，二级以上公路达到55万km，高级、次高级路面公路里程达到147万km，占公路总里程的64%。届时，公路交通将基本适应国民经济发展的需要。由国道主干线和国家重点干线公路组成的骨架公路网将初步形成，全部由二级以上高等级公路组成，将连通目前人口在50万以上的全部大城市，基本贯通目前人口在20万以上的中等城市，全国县乡公路总里程有较大的发展，所有具备通车条件的行政村通公路并实现全天候通车，初步实现县乡公路网络化。 到2040年，全国公路总里程将超过300万km，高速公路里程达到8万km，高速公路密度达到0.83km/100km2；接近目前美国的水平。届时，公路交通将基本实现现代化。以二级以上高等级公路组成的国道主干线与国家重点干线公路构成的骨架公路网全面建成，全国的高速公路网形成，层次分明、布局合理、结构优化、功能完善的各层次公路网建成，服务水平达到国际先进水平；所有相邻的地市级城市均实现高等级公路的有效连接，绝大部分行政村通油路。