总投资２．０３亿元，全长４．２２余公里的朝阳互通式立交桥，经过建设者近１年的精心施工、规范管理，目前互通立交主线特大桥、祁连路高架桥、互通立交被交线特大桥和６条通向大通、湟源、平安、西宁市区等不同方向的匝道连接线基本成型，预计５月２０日前全面完成该桥的建设任务。 记者在施工现场看到，承担朝阳互通式立交桥建设的省路桥集团第三路桥公司、中铁一局一公司和中铁十七局五处的千余名建设者，搭珩架、支模板、扎钢筋，正在进行紧张施工。 据路桥三公司项目经理刘文军介绍，他们承担的第一合同段与平西高速公路的起点相接，全长１２００米的主线特大桥到４月底完成主体混凝土浇铸，附属工程在５月２０日前全部结束。为保证特大桥施工质量，他们至今已超预算投入１５０万元，用于购进木浇模板、钢架管等新材料。承担第二合同段被交线特大桥施工的中铁一局一公司项目经理李新江告诉记者，该立交桥全长１８００米，由于施工中需跨越运输繁忙的宁大公路、青藏铁路及市区祁连路，因而施工难度大。但他们克服困难昼夜奋战，文明施工保障安全。目前已完成总工程量的９０％以上。承担第三合同段祁连路高架桥施工的中铁十七局五处项目总工周工介绍，该桥是西湟一级公路施工中技术含量最高的桥，其中的北川河大桥是我省首座系杆拱桥，已于去年年底顺利实现主拱的吊装合龙，目前主体全部完工。项目部决心于５月１０日前提前完成计划任务。 由于业主单位的周到服务，施工单位严把质量关，监理单位严格监理，朝阳互通式立交桥的质量合格率达１００％，优良率达９５％以上。