从建设部门获悉，广西南宁市今年将大手笔建设路桥，５座大桥将在今年年底动工新建，改变绿城“越江不便”的交通状况。 邕江大桥交通不堪重负 提起过江，不少南宁市民首先想到的就是邕江大桥。于１９６４年竣工通车的邕江大桥因其位于市中心的优越地理位置，建成后一直是连接江北区和江南区最为方便、快捷的过江大桥，每天人流量、车流量巨大。邕江大桥建成后，南宁市又先后建成了中兴大桥、白沙大桥和清川大桥，（第５座跨江大桥--永和大桥也已于２００１年年底开始动工兴建），但仍然无法满足城市快速发展的需求，邕江大桥多年来一直在超负荷使用，交通变得十分拥挤。 为此，在“中变”的第一年，南宁市将城市建设的重点放在路桥建设上，大手笔工程不断，酝酿已久的５座大桥按计划将在今年秋季枯水期开工，它们分别是葫芦顶大桥、北大桥、桃源一桥、南宁大桥和凌铁大桥。３年后，邕江河上将有１０座大桥横跨南北，届时座座“彩虹”通江南，“过江难”的历史将一去不复返。 三座新桥让越江更快捷 根据南宁市总体规划，城市道路分为快速环路，中环路主干路和内环主干路三个环路，拟建的北大桥和桃源一桥是内环主干道的重要组成部分。北大桥北接北大路，南接４０米新建规划路，桃源一桥东接桃源路、临江路，西接４０米新建规划道路，两桥的建成将大大分流邕江大桥的交通流量，缓解邕江大桥的交通压力，加快市中心区交通畅通。 位于南宁市快速环道线上的葫芦顶大桥，是连接东环与南环的又一座横跨邕江的大桥，全长约１９００米，其中桥长约１２００米，目前规划部门已向５个设计单位征求桥型设计方案共２０个，并等待最后审查通过。 两座新桥添邕江新景观 南宁大桥又名青山大桥，全长约７７０米，其中主桥长约５３５米，宽２６米，位于南宁市东部青秀山风景区，北接青山路，南接邕宁县蟠龙新区５０米规划道路，是将邕宁沿海经济走廊开发区与南宁市区连通的又一座跨邕江大桥，建成后将成为邕江上一个亮丽而独特的新景观。 凌铁大桥东接植物路，西连福建路，全长１４４０米，主桥３００米，宽２５米，是南宁市中环主干路的重要组成部分，由世界桥梁设计大师、美籍华人林同炎先生设计。该桥为世界上独一无二的非对称拱肋拱桥，建成后将成为绿城的标志性建筑，并大大减轻市中心的交通压力，促进南宁市邕江南岸地区的经济发展。