北京市启动90余项重大前期建设项目。记者昨天从市有关部门获悉，这些项目预计在2008年之前全部建设完成。除奥运场馆的建设外，城市环境、城市交通、水资源供应、城市通信四个方面是未来几年内城市基础设施建设项目的重点。其中，为市民广为关注的东直门―首都机场轨道交通线路项目也“榜上有名”。与之相配套，预计在未来五年内，城市基础设施的投资将增加到2250亿元左右。 据介绍，上述项目的启动，与北京申办2008年奥运会取得成功有直接关系。为满足举办奥运会的需要，城市基础设施要继续加大投资力度，本市原纳入“十五”计划中的一些项目要提前实施，同时又新增了一些建设项目。即按照举办奥运会的要求，补充完善了基础设施“十五”计划。 与此同时，按照原“十五”规划，五年固定资产投资总规模为8000亿元，其中基础设施投资1800亿元。城市基础设施要继续加大投资力度，预计五年共投资2250亿元左右，其中地方投资1500亿元左右。 被列入的重大前期建设项目中，公共交通项目的比重最大，其中，城市轨道交通作为基础设施建设的重中之重，除九号线(起点为北京西客站，向北与地铁一号线在军事博物馆站交叉，终点为白石桥，线路全长约5.8公里)、东直门至首都机场轨道交通工程外，还有四条郊区铁路线。加上正在建设和即将建设的地铁五号线(东单南北线)、地铁八通线(八王坟至通州土桥)、地铁四号线(西单南北线)和地铁奥运支线，到2008年，新增轨道交通线路100公里以上。 市区道路系统的改造和扩展，一方面要完善由环路及若干放射状通道组成的快速干道系统，将完成二环路以内四纵五横干道建设。另一方面要结合旧城改建，理顺中心区内的集散系统，增大中心区路网密度。到2005年基本建成城市快速路系统，完善主次干道和支路系统，城市道路密度达到1.877公里/平方公里。完成五环路、六环路建设，基本形成首都高速公路网络。按照公交优先原则，还将新建、改扩建四惠桥、东直门、西直门、一亩园、西客站南广场、菜户营、望京、动物园枢纽等八处公交枢纽站。引导越来越多的市民乘坐公共交通。 到2008年，城市大气环境、交通将完全满足举办奥运会的要求。到2010年，基本解决城市交通、水资源和生态环境问题；建立以城市快速路、主干路为主的快速道路系统、城市快速轨道交通为主的四通八达的公共交通体系和现代化城市交通管理系统；城市供水、供电、供气、供热、通讯等设施服务功能基本达到现代化水平。