江苏省及南京市交通建设部门将投资100多亿元，对沪宁高速江苏段、205国道南京江南段、绕城公路及312国道江苏段4条大道实行扩容升级改造。 据沪宁高速扩容指挥部介绍，其工程勘察设计招标报名工作正在进行之中，预计本月底结束。另外，苏州至昆山段作为试验段计划7月先行扩建，为这条高速公路的“大扩容”奏响序曲。整个扩容工程总投资预计90亿元，力争在2006年上半年竣工。 据南京公路管理处有关负责人独家透露，南京绕城公路、205国道南京江南段（宁芜公路）、312国道南京段的扩建，将分别在6月初、7月1日及8月份动工。 【沪宁高速江苏段】设计部门提出了多种方案，其中一种方案是从无锡以东全线再建高架路，这一方案虽节省土地，但每公里要花费9000万元。如此昂贵的公路，全世界仅意大利有一条，但长度不过90公里。江苏省政府常务会议一锤定音：采用全线8车道拼接方案，在现有路基两侧分别扩建2条车道，总投资90亿元左右。到2006年，沪宁高速公路将“长胖”一倍，有42．5米宽，全段平均日车流量可达到6．67万辆，其中苏州段最高达8．65万辆。届时，人们驾车飞驶沪宁高速将有一种全新的感觉。 【南京绕城公路】在诸多改造方案中，目前已确定在原有基础上，将30公里长的绕城公路拓宽改造为时速100公里、双向6车道的高速公路，路宽由24米拓宽到35米。由于采用了两边拼接的加宽方法，道路沿途七八十处桥梁、涵洞等全部需改造加宽。整个拓宽改造工程预计需8亿元，明年底建成通车。 【205国道南京江南段】205国道北起山海关，南至广州，其江苏段连接徐州、宿迁、淮安及南京等市，此次扩建的是南京江南段（油坊桥―铜井），全长31.15公里。改造沿老路走向，局部裁弯取直。其中油坊桥―板桥段拓至双向4车道，设计时速100公里。板桥―铜井段标准稍低，设计时速80公里。工程投资1.8亿元，计划2005年10月建成。 【312国道南京段】312国道南京至上海全长271.1公里，其中南京段长17公里。计划按双向4车道、高速公路标准改造，设计时速100公里。 对公路扩容改造，所需资金比当初造一条同样的路花费更多。此次对这4条路扩容升级，所需资金预计超过100亿元，如此庞大的资金从何而来？有关人士介绍，一部分是向市民融资而来，一部分是向银行贷款，另加省市财政专项资金。对有资金运作能力的路权单位，除了以上来源，也有部分是运作资金的再投入。