记者近日获悉，随着我国铁路发展《中长期铁路网规划》前不久被国务院原则通过，2004年有望成为中国大规模、高标准铁路建设即将展开的开局之年。这意味着，解决铁路运输对国民经济发展的瓶颈制约已被提上重要日程。据悉，今后若干年内，我国铁路建设规模将是“前所未有”的。在《中长期铁路网规划》中，明确提出了我国中长期铁路建设目标：到2020年，全国铁路营业里程将达到10万公里；主要繁忙干线实现客货分线；复线率和电气化率将达到50%；主要技术装备水平达到国际先进水平；运输能力满足国民经济发展水平和社会发展需要。根据这一规划，今后一段时期中国铁路发展将把“全面、协调、可持续发展”作为指导思想，统筹考虑各种运输方式的建设及资源的合理配置，统筹考虑西部和东中部铁路网的合理布局、新线建设和既有线改造、客运专线建设和煤运通道建设以及点线能力协调发展。当前中国正处于经济快速增长的战略时期。国民经济快速发展必然带动运输市场需求的增长，今年，国民经济对煤炭、钢铁、石油、冶炼等物资的运输需求有持续较大幅度的增长。据统计，年初以来重点物资运输中，煤炭、冶炼、粮食、化肥等物资的增长幅度都已超过了10%，石油的增幅也达到7.4%。但从近年来的情况看，我国铁路运输一直比较紧张，主要干线运力紧张，部分地区进出口通道不畅，使得铁路运输对国民经济发展的瓶颈制约越来越突出。据悉，铁道部今年的全国铁路基本建设大中型续建项目35个、投资353亿元。计划报批拟新开工项目48个，其中25个为重点项目。计划新线铺轨859公里，复线铺轨290公里投产140公里，电气化投产559公里。