28日上午，北京首都机场扩建工程举行奠基仪式，这标志着首都机场第三次历史性的大规模扩建工程正式开工。到2007年12月31日以前，总投资达194.5亿元的首都机场新航站区及其配套工程将全部竣工，其中的主体工程———建筑面积42.8万平方米的3号航站楼，将成为北京新的标志性建筑。据了解，首都机场现有东西两条平行跑道和1号、2号两座航站楼，现有年客运吞吐能力3500万人次，明年就将达到饱和。而2008年奥运会期间，机场高峰月客运量将达到556万人次，相当于2015年的正常高峰月流量。根据国家批准的建设规模，本次扩建以2015年运输需求为目标，设计年旅客吞吐量6000万人次，年货运吞吐量180万吨，年飞机起降50万架次。将新建第三条跑道、飞行区、3号航站楼、货运区，以及交通、供水、供油、供电、供气等各项配套设施，总建设用地22200亩，工程总投资194.5亿元。为满足2008年奥运会需要，工程现在开工，2007年底必须竣工，工期仅有3年零9个月。首都机场有关人士表示，虽然工期紧张，但严密组织、精心施工和严格的监理，将确保工程质量。3号航站楼是扩建工程中最引人关注的，该航站楼建筑方案通过国际征集，荷兰NACO、英国FOSTER和ARUP联合体在激烈的竞争中中标。3号航站楼不仅外形大气宏伟，而且内部拥有快捷的旅客捷运系统，采用自动分拣和高速传输的行李系统和高度集成可靠的信息系统，充分体现以人为本和绿色奥运的理念。新建的第三条跑道长3800米，宽60米，新增机位94个，可满足空客380那样的大型飞机起降。北京市将为机场扩建工程配套投资建设进场交通工程，包括新建第二机场高速路和东直门轨道交通，直达新航站区；新建机场北线高速路，连接京承高速和机场北面的新货运区；新建李天高速路，连通机场高速、第二机场高速路和六环路。扩建工程完成后，首都机场将实现枢纽机场功能，满足北京奥运会民航运输的需要。