最近，重庆市建委邀请了国内桥梁界11位著名专家，会同市区相关部门和项目业主，召开朝天门大桥、嘉华嘉陵江大桥正桥及鱼洞大桥正桥工程初步设计审查会，原则通过初步设计审查，同时针对存在的主要问题，提出了相应的解决方案，为三座大桥的施工图设计创造了有利条件。2005年将开创在重庆市主城区长江、嘉陵江两江同时建设5座大桥的盛景。本次会议就主桥桥型方案的比选、国家规范标准的执行、通航条件的确定以及城市景观、材料来源、构件制造运输、施工组织方案、主要技术难点和解决方法措施等内容进行了详尽的研讨、审查。朝天门长江大桥被称为重庆市的“世纪之门”，将成为溯江乘船进入主城区的第一道风景。该大桥西接江北区的五里店立交桥，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交桥，连接渝中、江北、南岸中央商务区，是重庆主城区向外辐射和沟通长江东西两岸的重要通道，主桥桥型为中承式钢桁拱桥，全长1.74千米，主跨552米，主桥桥面为汽车6车道，桥面下预留2车道汽车交通和双向轨道交通，由中国港湾建设（集团）公司采取BT模式投资建设。嘉华嘉陵江大桥南起渝中区黄沙溪立交桥，经大坪隧道、华村立交桥，跨嘉滨路至江北区李家坪立交桥，接观苗路。道路等级为城市南北快速干道，全长4.35千米，主桥长552千米，桥型为预应力砼连续钢构，主跨252米，双向八车道，由重庆路桥股份公司采用BOT模式投资建设。鱼洞大桥起于大渡口区陈庹路，终于巴南区鱼洞镇。道路等级为城市主干道级，路线全长10.54千米，其中大桥全长1.55千米（将分期建设，一期为单幅桥汽车双向4车道。二期建成双幅桥汽车双向6车道和双线轻轨），主跨260米，主桥桥型为预应力砼连续钢构。三座大桥的初步设计通过专家组审查，为今年年底开工建设奠定了坚实的基础。（中国建设报）