2005年上海道路设施建设规划确定，今年内上海市区道路拓宽改建总里程年内将达63公里、计划竣工135公里高速公路、力争完成“三横三纵”内环线地面非机动车道建设、打通瓶颈、堵头、断头路20条。 据介绍，在城市道路设施建设方面，今年将继续呈现立体化的特点。中环线在北段部分高架春节前夕通车的基础上，年内中环线浦西段将完成东段和西段工程，通车长度达到35公里，占全长70公里的中环线的一半，其中包括高架、地道和地面道路等多种形式。而东西交通又将添上一条快捷的通道——到年终岁末，黄浦江底的翔殷路越江隧道将建成投入使用。此外，上中路越江隧道工程建设也将继续推进，军工路越江工程将在2005年开工建设。 在地面道路建设方面，记者了解到，2005年，长宁路至北翟路、石龙路老沪闵路道路改建工程将全面建成。苏州河上的河南路桥、大渡河路桥等桥梁将进行改建工程。此外，2005年内将力争完成“三横三纵”内环线地面非机动车道的改建，市区道路拓宽改建总里程将达63公里。与此同时，有关部门将继续开展人行道综合整治，保证行人的通行空间；为行人过街的安全和畅通，继续推进和完善行人二次过街设施，年内计划改建62处，新建31处，让市民出行更快速、便捷、安全。 除市中心以外，2005年，上海还计划竣工135公里高速公路，使全市高速公路累计通车里程达560公里，基本形成“153060”高速公路网；全面推进上海长江隧道、长江大桥建设；建设一批国道、省道项目，完成农村公路改建700公里。 在采访中，记者还了解到，为使洋山深水港区的集疏运能通道直接与上海市的公路交通网相连接，在东海大桥登陆点与郊区环线、外环线间的疏港高速公路——沪芦高速公路。目前，沪芦高速公路北段已部分通车，今年将完成南段工程，到年底，上海人就可以把车开到更远的东海上。