从交通部获悉，今年全国将投资400亿元加强港航基础设施建设，新增中级以上泊位近180个，其中万吨级以上泊位120多个。 统计数据显示，去年全国沿海主要港口发运煤炭3.4亿吨，同比增长16.7%，其中内贸完成2.5亿吨，同比增长28.4%。北方六港通过公路运输煤炭进港3850万吨。水路接卸进口煤炭1700万吨，同比增长57.9%。而去年全国海运进口原油1.1亿吨，比去年增加2300万吨，同比增长37%，我国海运原油进口量占全国原油进口量的95%以上。 总的看来，去年我国远洋、沿海、内河航运发展总体形势较好，但仍存在着一些不容忽视的问题，如沿海散杂货运力不足；铁路运力与港口通过能力布局不够协调，港口综合集疏运系统需要进一步完善；沿海主要枢纽港口和主要内河通道能力偏紧等。 交通部水运司运输综合处处长王明志表示，国民经济的快速发展对水路煤炭、原油、矿石、粮食等运输任务提出了较高要求，为保障国民经济良好运行和人民生活物资的正常供应，沿海、内河港口需进一步提高通过能力。今年全国将投资400亿元加强港航基础设施建设，缓解运输能力与经济需求之间的紧张状况。交通部预测，今年新增发电机组7000万千瓦，超过历史最高水平，电煤需求量大大增加量。北方沿海港口煤炭发运量将增长4000万吨，达到3.6亿吨左右，出口煤炭将维持在8000万吨左右。 而今年我国原油消费量将在3亿吨左右，海运进口量预计在1.2亿吨，较上年增长10%左右。 王明志同时透露，交通部还将加强长江、京杭运河、西江等内河煤炭运输通道的监管和协调，确保电煤运输船舶优先过闸；同时还将通过政策扶持，适当降低大吨位车辆的通行费用，积极开辟煤炭运输通道。 交通部今年将进一步建立和完善水路运输保障体系、预警机制和突发事件应急预案；针对季节性和不同时段的物资运输需求，适时启动应急运输预案，提高对于突发事件的应急处置和快速反应能力，确保应急运输任务的完成。