从3月9日召开的泉州市交通工作会议上获悉，今年交通行业将是全市建设的重点。全年预计交通基础设施投资25.38亿元，相比去年增加33.6％，其中高速公路投资7亿元，普通公路建设投资14亿元，港口航道码头投资3.5亿元，场站建设和车辆技改投资8800万元。九大规划岸线打造亿吨港区从会上了解到，泉州市今年在建码头泊位有30万吨级泊位1个，5万吨级集装箱泊位1个等，全部建成后，将基本形成以泉州湾为中心港区，大中小码头、泊位优势互补、功能较齐全的亿吨以上码头群体。根据规划，全市港岸线具体划分为港口岸线、工业岸线、水产养殖岸线、旅游岸线、盐业岸线及其它岸线六种。会上同时通报了未来泉州的九大规划岸线。港口的深水岸线主要分布在湄洲湾和泉州湾内，适于建港的岸线81.5公里，其中中、深水岸线44公里，其中，湄洲湾南岸的斗尾、黄干岛岸线16.2公里，水深－20至－30米，作为斗尾作业区规划岸线；肖厝洋屿岸线6.8公里，水深－10米以上，作为鲤鱼尾（洋屿）作业区规划岸线；肖厝岸线3公里，水深－10至－20米，作为肖厝作业区规划岸线；泉州湾秀涂岸线4公里，水深－6米左右，作为秀涂作业区规划岸线；后渚岸线2.5公里，水深－4米左右，作为后渚作业区规划岸线；石湖岸线2.7公里，水深－10米，作为石湖作业区规划岸线；深沪湾深沪岸线2.5公里，水深－8米以上，作为围头作业区规划岸线；石井岸线3.3公里，水深－8米左右，作为石井作业区规划岸线；安海、东石、水头规划2.4公里，作为小型码头泊位的港口岸线；除此之外，还规划港口预留岸线9.5公里，地方（渔业）港口岸线15.6公里及临海工业港口岸线12公里。会上指出，已批岸线应尽快施工。已审批两年内未用的岸线，将一律收回。六大交通工程建成滨海大道今年泉州市交通项目重中之重有六大工程，概括为“六个一工程”。其中包括建成一条滨海大道即泉州沿海大通道、开工建设泉州晋江大桥、启动泉三高速公路建设工程、开发建设秀涂港口作业区、建成使用泉州汽车客运中心站，以及实现村村公路硬化的目标。另外，今年将实施《泉州市干线公路网规划》，争取泉三高速公路完成设计审批工作，在第四季度开工建设。泉三高速南惠支线、环泉州城高速公路、福泉厦漳高速公路复线泉州段、泉州湾跨海大桥（石狮———秀涂）和延陵大桥开展前期工作。交通用地要举行征地补偿听证会今年将是泉州市交通建设用地的高峰年，新增建项目多、用地量大、线路走向难以确定，都给规划和项目报批带来难度。为此，昨日的工作会对2005年的交通用地提出了以下三方面建议：一是尽量少占用耕地。尽量使用未利用土地和闲置建设用地。二是协调统一征地标准。按《土地管理法》的有关规定核算补偿标准，足额予以补偿，将征地补偿费用列入工程总预算，还要积极探索被征地农民的征地补偿办法。三是举行征地补偿听证会。根据新的规定，目前报批用地应举行征地补偿标准听证会，报批地类及面积应取得被征地农民认可同意，征地补偿费应事先打入国土资源征地资金专户，由国土资源部门统一发放到被征地农民手中，确保补偿费足额发放到位。（东南早报）