3月16日，有关专家对《中山市干线公路网规划》评审稿进行评审。按照规划，中山市将投入560亿元，打造快速交通网络。常务副市长邓小兵出席评审会并对路网规划提出要求。经过多年建设，中山市已形成一个基本完善的公路网，至2004年，中山市通车里程达1462公里，公路密度为81.2公里/百平方公里，在珠三角城市中居中等水平。但随着经济的迅猛发展，中山市路网不够完善、功能不齐全、地区分布不平衡等问题也逐渐显现，尤其是近年来区域战略格局呈现出新的态势，广东省的路网规划进行了调整，中山市的用地空间布局也发生了变化，1996年出台的《中山市公路网规划》已不能很好地指导中山市的公路路网建设，制约了经济社会的进一步发展。为此，中山市迫切需要对全市的公路网络进行重新规划。据了解，这次公路网络规划期限定为2004年至2030年。近期为2004年至2010年，中期为2011年至2020年，远期为2021年至2030年。规划期内，中山市公路网络建设投资共为560亿元，其中高速公路投资为130亿元，一级干线公路投资430亿元。从今年起至2010年，中山市将投入建设资金257亿元，其中一级干线公路投资143亿元。邓小兵对即将出台的《干线公路网规划》提出了四方面要求：首先，要实现“3015”目标，即干线公路网必须覆盖全市24个镇区，实现镇区30分钟内到达城区，15分钟上高速；其次，要符合中山市组团式发展的要求，即加强中心组团、西北组团、南部组团和东部组团之间的交通联系，使各组团之间有3条以上干线公路相连；再次，中山与周边所有城市要有3条以上高等级公路相连，其中至少一条为高速公路，一条为干线公路；最后，要考虑与周边城市公路规划的衔接，融入广东省路网规划，符合大珠三角路网一体化的要求。