记者从7月6日召开的全路电视电话会议上获悉，以青藏铁路、京沪线电气化胜利开通为标志，铁路建设上半年完成投资创历史纪录：全国完成铁路基本建设投资621.9亿元，同比增长1.9倍。其中铁路基建大中型项目完成投资613.64亿元，同比增长2倍。京津、郑西、武广、合武、合宁、温福、广深港、广珠等客运专线绝大部分项目完成投资达到考核指标。目前，全路年累完成新线铺轨238.2公里，复线铺轨525公里；新线投产1306公里，复线投产460公里，电气化铁路投产1454公里。铁道部党组成员、副部长卢春房在会上讲话。上半年，各建设单位认真贯彻全路工作会议和全路建设工作会议精神，铁路建设管理得到了新的加强。 “大建设”的新局面逐步形成。铁道部党组高度重视铁路建设工作，部有关部门和各相关单位，紧紧围绕重点工程的施工组织、运输协调、方案审查、技术攻关、系统集成、征地拆迁等工作，密切协作形成合力，提高效率优质服务，深入一线指导帮助。建设管理体制创新取得新的进展。全面实行铁路局直管项目的建设管理体制，把铁路建设任务完成情况纳入铁路局领导班子业绩考核。各铁路局对建设工作更为重视，树立了运输、建设“一盘棋”的思想，形成了齐抓共管的工作格局。通过采取调整外方咨询内容、加强沟通协调机制等措施，进一步完善客运专线“小业主、大咨询”的管理模式，理顺了各种工作关系。　建设市场监管推出新举措。铁道部发布施行了铁路工程质量管理规定、勘察设计管理办法和扩大铁路建设市场开放实施意见，不断完善施工企业质量信誉评价制度，加快建立施工安全质量事故与工程招投标挂钩制度、勘察设计单位季度考核制度和参建单位安全质量管理责任人登记制度，促使参建各方的主体责任进一步落实。建设单位的核心作用不断增强。通过实行完成投资月度考核，推广上海铁路局等单位的建设管理经验，观摩客运专线技术创新和信息化管理成果，开展反对商业贿赂专项工作，着力增强建设单位的组织落实能力和建设管理队伍的综合素质，有力地促进了全路建设管理整体水平的提高。卢春房总结了上半年铁路建设工作，并对全年铁路建设工作进行了部署。他要求各建设单位以胡锦涛总书记在青藏铁路通车庆祝大会上重要讲话为动力，大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，全面贯彻落实部党组的统一部署，努力完成今年的铁路建设任务。全面突破京津城际、第六次提速改造、武广客运专线、宜万线等重难点工程，切实加快新上项目前期和开工准备工作，认真抓好销号项目施工，所有在建大中型项目都要优化施工组织，充分挖掘潜力，力争超额完成年度任务。 （青藏铁路网）