襄阳至宜昌有望开通城际铁路:已纳入省规划
已纳入省规划 建成后襄阳到宜昌不到1小时
“作为郑万铁路的联络线,我们正在同步规划建设襄阳到宜昌的城际铁路,做好各项前期工作。”省铁路办负责人王祖建昨表示,该铁路一旦获批建成,宜昌到襄阳不到1小时,到北京也只需5小时。
原来,湖北省关于郑武铁路途经湖北境内的线路向国家提交了3种方案,其中有一种方案是经襄阳、宜昌等地,想借郑万铁路修建之际,彻底解决宜昌、襄阳两大城市不通高铁的问题。
但由于该线路与汉宜铁路相距太近,国家更倾向走保康、兴山这条线路。于是,又向国家提出,修建一条襄阳到宜昌的城际铁路,作为郑万铁路的联络线,时速与郑万铁路相同,途经当阳、荆门等地。
“今后10年,湖北铁路投资重点将在鄂西区域。”王祖建介绍,今后湖北将重点修建郑万铁路,武汉至西安高速铁路,山西运城到湖南石门湖北段(途经十堰、神农架),荆门至陕西安康铁路(途经湖北保康、房县、竹山、竹溪等地)和宜(昌)长(沙)铁路。届时,宜昌、襄阳将构成“十字型”铁路网。
相关新闻
推荐文章
-
建材预测:跌势不止,今日钢价怎么走?
多地相出下调首付比例等利多地产政策,但新房销售额提升仍不明显,地产政策对钢材需求提振需进一步观察,目前为钢材传统需求淡季,宏观暂无重大利好。
-
亏损加剧!同比少2.5万亿!钢价又要反复?
特别关注央行:前五个月人民币贷款增加11.14万亿元。分部门看,住户贷款增加8891亿元,其中,中长期贷款增加8598亿元;企(事)业单位贷款...
-
建材预测:累降50!钢价来回拉扯!下周走势如何?
本周20mmHRB400E螺纹钢全国均价3691元/吨跌30,美联储降息预期延迟,国内宏观暂无明显向上推动;产业端建材库存增加、表需下降,基本面偏弱。