9月4日在重庆市丰都县综合交通枢纽站建设现场看到，该工程的主体现已完工，目前，工人正在紧张有序地进行候车大厅钢结构屋面工程施工。现场一派忙碌景象。

　　整个项目总投资上亿元

　　丰都综合交通枢纽站位于三合街道丁庄村境内，紧邻丰都县火车站。据该项目管理单位重庆市汽车运输(集团)有限责任公司建设管理处处长范定国介绍，根据市场需求，项目按交通部一级车站的设计标准进行设计。整个项目总投资为10097.10万元，总建设用地面积25743平方米，总建筑面积14369.34平方米。

　　“丰都综合交通枢纽站工程建设主要包括土建工程、安装工程和室外工程，该项目实施进度分前期工作、初步设计及招标工作、施工和竣工验收等四个阶段，其中施工阶段于2018年4月正式实施，这个阶段的项目工程施工包括主体工程及辅助工程，设备安装及调试，室内外水、电、气、通讯、地下管线管网的铺设，室内外装饰工程、道路、绿化、环境保护、灯饰等配套设施的建设。”范定国说。

　　据了解，丰都综合交通枢纽站建设内容主要包含客运站房、旅游集散中心和其他必要的配套设施，车站建成后拥有停车泊位197个，将成为丰都县重要的公路客运枢纽。此次建设的是丰都综合交通枢纽站（一期）工程，建设规模6769.7平方米，建设内容包括客运站房及其相关配套设施，工期一年。目前，一期工程整体进度顺利，基本进入扫尾阶段。

　　全面提升丰都交通条件

　　“目前，我县城区只有一个汽车客运站，主要以经营县域及全国多个省市的长、中、短途旅客运输业务为主，但受用地面积限制，已无法再扩容。”丰都县交通局局长易文颀说。

　　易文颀介绍，新建的丰都综合交通枢纽站在建成使用后能够缓解这处车站的出行压力，更好地完善铁路与公路、公交、出租及社会车辆的快捷换乘关系，增强县城内公交客运以及乡镇客运，促使丰都县城市公共交通格局更为合理。

　　丰都汽车客运站地处三合街道滨江西路，是丰都县最大的、采用先进现代化智能管理系统的一个客运班线，遍及县境内及全国多个省份综合性较强的汽车客运站，以经营县域及全国多个省市的长、中、短途旅客运输业务为主，目前共接纳营运班车296辆，日发班次400班，营运线路63条,日均发送旅客1万余人次。

　　丰都综合交通枢纽站是为全面提升丰都交通条件，满足丰都县经济快速发展的需要，根据铁路及城市交通客流的需求，结合丰都县现有的交通设施情况，进行方案设计。本交通枢纽站为新建项目，建成投用后，它的主要功能为汽车换乘站及配套服务设施。

　　“本项目的建成，将实现火车、动车等长途客运无法到达的中长途区域线路的延伸，并满足乡镇短途客运需求，将进一步带动旅游路线的发展。”易文颀说。

　　增加施工人员追赶工期

　　“由于前期天气雨天较多，工程工期较计划工期延后约20天。施工单位根据目前高温天气实际情况，及时调整了工人作业时间，即早上6点上班、上午10点30分下班，并做好相应的防暑降温工作，在确保工程质量和安全前提下，及时追赶工期。”范定国介绍。

　　采访中笔者看到，场地西侧为主体站房，站房南侧架空层为公交车站，设有相应公交调度室、驾驶员休息室及公共卫生间，同时具备六条始发线的公交发车站台及车道。据介绍，设计公交发车及待发车车位9辆，可满足公交车站未来旅客流量增加后的要求。

　　场地北侧为旅游集散中心，沿北侧主干道布置，共二层，车站乘客出站口及行李提取厅设置在本栋首层东侧，一层和二层为旅游集散用房。场地东南侧为例检/保养用房，并设置地下设备用房，同时临近设置机械室停车库。场地中部为车站停车区，进站口位于场地东侧，出站口位于场地南侧，内部形成单循环车道，流线清晰。

　　“环境及绿化方面，本站场绿化设计与建筑物主题风格相协调，在地面铺装上选用指向性较强的条形铺装，通过颜色的变化丰富空间层次，并加入植草砖及条形浅草带增加室外绿化，减少室外热反射。同时，在站内候车厅及天井布置一些盆栽花绿色植物，让自然绿色走进室内，走近旅客，让旅客以全新的视点观赏客运换乘站场。”范定国说。

　　范定国还表示，目前，项目管理单位要求施工单位增加了施工人员，力争在今年年底前达到项目预验收的工作目标。笔者还获悉，目前项目周边的配套市政环道，丰都县城投集团也正及时跟进，现已开始进行设计等工作，有望于车站运营前投入使用。