据中国国家铁路集团有限公司消息，3月27日，雅万高铁最大跨度连续刚构桥2个主墩零号块顺利完成混凝土浇筑，进入节段施工阶段，标志着雅万高铁项目建设取得积极进展，为后续施工提供了可靠的数据和技术支撑。

　　雅万高铁全线连续梁共28联，正在施工的有25联。其中，2号特大桥DK20+156（72+128+72）段是全线最大跨度连续刚构桥，也是全线26处控制性及重难点工程之一。该段连续刚构桥跨高速公路互通斜拉桥，最大墩高25米，有67个施工段，包括2个零号块、2个边跨现浇段、3个合龙段和60个节段。

　　雅万高铁全线连续梁绝大多数位于中方企业承担的2号和3号桥，共有25处。为确保工程施工安全、优质、高效，中方参建企业围绕连续梁施工开展重点攻关，多次组织召开安全、技术、质量专题会，落实“三检三验”和“升级报验”制，研究制订混凝土浇筑仓面设计方案，明确现场盯控人员责任清单，目前2号和3号桥25处连续梁均已进场施工，进展顺利。特别是面对近期新冠肺炎疫情和印尼雅加达及周边地区超常降雨引起的洪水灾害等影响，雅万高铁中方各参建企业进一步加强与各方的沟通联系，优化施组安排，在严格落实疫情防控各项措施，确保全体参建员工安全健康的前提下，积极稳妥推进项目施工建设。3月12日，雅万高铁5号隧道按期顺利贯通，成为全线第二座贯通的隧道工程。

　　雅万高铁项目是“一带一路”倡议与印尼海洋支点战略对接的重大战略项目，是中印尼合作最大的基础设施重点项目，是境外第一条采用中国高铁技术标准合作建设和管理的时速350公里高速铁路，也是海上丝绸之路互联互通的重点项目。雅万高铁始自印尼雅加达，终至万隆，线路全长142公里。