宁波机场快速路南延计划今年9月底通车
导读:据浙江省交通运输厅4月24日消息,4月19日下午,随着ZZ11盖梁二次浇筑完成,标志着宁波机场快速路南延工程县江东侧机动车道桥主体结构顺利完成。自2月17日正式复工以来,为了早日攻克县江节点,参建单位“跨长江越黄河”从全国各地接工友回家,面对紧张的工期压力,防疫复工
据浙江省交通运输厅4月24日消息,4月19日下午,随着ZZ11盖梁二次浇筑完成,标志着宁波机场快速路南延工程县江东侧机动车道桥主体结构顺利完成。自2月17日正式复工以来,为了早日攻克县江节点,参建单位“跨长江越黄河”从全国各地接工友回家,面对紧张的工期压力,防疫复工,双“管”齐下。
根据城建项目“一项目一方案”要求,机场快速路南延工程计划于今年9月底建成通车。
受疫情的影响,县江东侧节点工程进度延误了近半个月,且开工初期为了避免人员的聚集,工人分散施工,给工程建设进度带来巨大影响。鉴于此施工单位重新分析研究县江节点中的重难点,结合现场情况调整施工计划,打破常规,推倒原计划后退式施工方式,对各墩台之间进行同步施工,县江南、北岸同步架梁,大幅提升作业效率,解决了预制T梁生产、储存、架设与施工进度相配匹等诸多问题,拆老桥、建新桥。
在59个日日夜夜全员不懈努力下,县江地面桥盖梁12座全部完成。平均每5天完成1座盖梁,完成桩基12根,架设9跨梁板,拆除东侧水上平台2座,拆除县江老桥盖梁1座,搭建西侧钢便桥及水上钻孔桩平台各1座,施工工期较原计划缩短近一个月。
目前机场快速路南延工程正在全力加速中,建设者们值早班、守夜班,实行“5+2,白+黑”的现场管理模式,精密制定日计划、周任务,合理安排施工工序,有序调度机械设备,啃难题使巧劲,咬定目标不放松,为机场快速路南延工程顺利完工保驾护航。
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