世界首座高速铁路悬索桥进入通车倒计时
导读：10月11日，横跨长江下游镇江段的五峰山长江大桥进行动车组检测。五峰山长江大桥是中国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥。大桥全长6409米，其中主跨1092米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构。上层为双向八车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线高速铁路(预留两线)，设计时速250公里。目前，五峰山长江大桥已历经1个多月测试
10月11日，横跨长江下游镇江段的五峰山长江大桥进行动车组检测。五峰山长江大桥是中国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥。大桥全长6409米，其中主跨1092米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构。上层为双向八车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线高速铁路(预留两线)，设计时速250公里。目前，五峰山长江大桥已历经1个多月测试，整体效果平稳。这意味着距离连镇铁路全线开通更近一步。
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