9月20日，秦皇岛市政府新闻办召开“加快建设现代化‘交通强市’ 促进交通运输事业高质量发展”新闻发布会，介绍了加快建设现代化交通强市建设，促进交通运输事业高质量发展有关情况。

　　一、  立体网络，盘点交通运输事业发展成就。近年来，在市委、市政府的正确领导和社会各界的鼎力支持下，通过全市交通人的不懈努力，基本建成了以港口为龙头，以高铁、高速公路、机场为骨架，衔接一体、服务优质的综合立体交通网。全市实现县县通高速，市县间、县县间实现二级及以上公路连接，2019年北戴河机场旅客吞吐量首次突破50万人次，形成了联系京津、济南、沈阳及河北省大部分城市的3小时高铁交通圈，国际知名旅游港、现代综合贸易港建设取得重要突破。

　　公路方面。公路总里程达到8909公里。其中：高速公路7条段，357公里；普通干线公路31条段，1037公里；农村公路通车里程达7515公里。

　　铁路方面。铁路营运总里程达到685.35公里，是全国铁路网密度较高城市之一。

　　港口方面。秦皇岛港形成由东港区、西港区和山海关港区组成的“重心东港、调整西港、侧翼山海”的总体格局。全港已形成码头岸线15.6公里，陆域面积13.7平方公里；拥有在册生产性泊位73个，其中万吨级以上泊位44个；综合通过能力2.48亿吨。共有港口公用航道8条，总里程46公里。

　　机场方面。拥有北戴河民用机场一座，飞行区等级4C级，跑道长度2600米，宽60米，航站楼总建筑面积1.06万平方米。圆明山通用机场一座。

　　邮政方面。全市建有建筑面积2000平方米以上大型邮件快件分拨中心8个，全自动快件分拣线5条，邮政普遍服务营业场所100个，快递分支机构131家，全市快件日处理量达60万件。

　　二、立足实际，明晰交通运输事业发展方向坚持任务项目化、项目清单化、清单具体化。制定项目投资建设清单，分年度列出建成项目清单、续建项目清单、开工项目清单和前期项目清单“四个清单”，明确年度投资、工程进度、工作安排，制定时间表、路线图、责任人，压实项目、压实投资、压实举措。

　　通过5年不懈努力，我市实现基础设施互联互通、运输服务便捷高效、发展模式绿色低碳，交通体系安全可靠，交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善，覆盖市域、畅达全省、联通全国、面向世界的综合交通运输格局基本构筑。

　　 到2027年基本实现：“公转铁”运输结构进一步优化，地方铁路货运能力新增5000万吨；全覆盖、一体化公路网基本形成，实现市县通一级、相邻县通二级、乡镇通三级，公路总里程达到9500公里 ； 北戴河机场改造升级完成 ，机场年设计旅客吞吐能力达到280万人次、货邮2万吨；港口年设计通过能力达到2.6亿吨、175万标箱；公路客运枢纽实现空间共享、立体或同台换乘，打造全天候、一体化的换乘环境； 建成多式联运功能的综合货运枢纽；中心城区公共交通站点500米覆盖率达到100%，城市重点客运枢纽的电子客票率达到100%。

　　三、提速增效，推动交通运输事业发展升级。

　　对于列入省重大项目清单的项目，可开展前期工作，积极将交通项目争取列入国家、省级规划，争取中央和省级资金支持。 2023年谋划实施交通建设项目13项，总投资约46.68亿元。其中，公路项目10项，投资40.38亿元；港口项目2项，投资 6亿元；机场项目1项，投资0.3亿元。

　　（一）打造互联互通的公路网。一是优化高速公路通道承载能力，提升高速路网便捷性、通达性。 到2023年底，建成京秦高速秦皇岛段，秦唐高速秦皇岛段主体完工，积极跑办京哈高速公路九门口复线、秦皇岛至沈阳高速公路北戴河新区至京秦高速段项目建设前期工作。 二是推进普通干线公路提档升级，优化城区绕城通道，服务产业园区、景区等重要节点， 到2023年底，打通国道 G228 刘台庄过街瓶颈路段，新开工建设 S318昌黎绕城段、 SLD9承秦高速青龙连接线广茶山段、省道 S202 大巫岚至茨榆山段等项目 ，实现市县、县县通高等级公路。三是持续推进“四好农村路”建设，有序实施农村公路联网建设，进一步提升农村交通安全水平， 到2023年年底，计划建设改造农村公路238公里，目前开工建设275.6公里，完成268.6公里，超额完成预定目标。 四是推进长城旅游风景道建设，持续加大建设力度，推动主线东西贯通进程。

　　（二）积极推进秦皇岛港转型升级。一是着力打造国际知名旅游港。加快推进西港区改造开发，通过实施邮轮、游船、游艇泊位改造，大力发展国际邮轮和游艇、帆船、帆板等海上旅游观光和休闲运动，2023年启动甲码头邮轮泊位和通关大厅改造。二是加快建设现代综合贸易港。依托中储粮储备库和金海粮油加工项目，打造东港区粮油仓储加工基地，2023年底前开工建设配套粮食输送管廊项目，实现港口与临港产业的无缝衔接；谋划启动集装箱泊位改造项目，建设5万吨级集装箱泊位2个，2023年完成改造方案研究及运量预测工作，同时大力拓展内外贸航线和海铁多式联运；加快山海关港区开发，2023年复工建设起步工程2个3.5万吨级通用散杂货泊位，服务开发区临港产业及后方腹地经济发展。三是打造智慧绿色平安港口。提升港口智慧化水平，建设基于5G、北斗、物联网等技术的信息基础设施，2023年启动东港区散货码头及堆场智能化升级改造工程。提升港口绿色化水平，推动港口大宗货物运输结构调整，2023年保持货物集疏港绿色运输方式比例在95％以上。提升平安港口建设水平，增强港口安全生产标准化、规范化、科学化、系统化水平，2023年推进港口高危作业场所和环节实现重要设施设备的实时监测、智能感知和风险预警。

　　（三）推进民航基础设施高质量发展。北戴河机场总体规划已获批， 到2023年年底，完成北戴河机场安防升级改造工程，启动北戴河机场改扩建前期工作。

　　（四）打造运转高效的邮政物流体系。一是健全服务网络。继续推进邮政、快递网络辐射和节点下沉，优化行业空间布局，完善县、乡、村三级寄递配送体系，建设覆盖城乡、双向合一、多站融合的服务网络。二是推动园区建设。推动建设市级邮政快递产业园区，提升进出港邮件、快件中转能力。加强与各县区电商、物流、交通运输平台的有效衔接，推动县级邮政快递综合园区建设，提升县域邮件快件转运服务水平。三是完善末端设施。加强乡镇、街道、行政村、社区等地区邮政快递末端基础设施建设，打造邮政快递末端综合便民服务平台，推动智能信包箱、智能快递箱等设施建设，提升邮政快递“最后一百米”服务水平。

　　下一步，我们将按照省、市工作安排，严格落实各项措施，加快建设现代化交通强市，全力提速项目建设，促进交通运输事业高质量发展，为建设国际一流旅游城市提供交通运输保障。