今年以来，广东交通运输系统以“绿美广东”生态建设为引领，推进绿色公路建设和干线公路绿化品质提升工作。

　　根据近日印发的《广东省推进干线公路绿化品质提升行动实施方案》，广东将分三个阶段推进绿色公路建设和干线公路绿化品质提升工作：2023年，全面启动干线公路绿化品质提升布置工作；2024年至2027年，创建一批绿色公路+绿化品质提升创建示范项目(在建、拟建项目)，打造一批绿美干线公路项目(运营项目)；2028年至2035年，落实绿化品质提升要求，干线公路(运营、在建、拟建项目)绿化品质提升有关要求在项目建管养全过程落地实施。

　　河源紫金至江东新区高速公路在选线阶段绕避了紫金县锦口县级森林公园、紫金县大鲁嶂自然保护区等生态区。狮子洋通道采用复合通道的工程建设方案，实际建设用地总规模约381公顷，较单层设计方案建设节约350公顷；狮子洋大桥采用轻量化主索鞍设计，索鞍总重量减少约150吨，大幅减少了铸钢件使用量。

　　为了全面推动“绿美”理念在全省干线公路贯彻落实，广东将绿美广东生态建设理念、绿化品质提升工作要求贯穿建设项目前期、设计、施工、养护运营等各阶段全过程，做到立项阶段提前谋划、设计阶段审查方案，施工阶段抓好落实。

　　在项目规划、设计阶段，明确要求将绿化品质提升工作要求纳入可行性研究报告、设计文件，项目可行性研究报告、设计文件一般应编制绿色公路及绿化品质提升专章。同时，合理确定绿化品质提升方案工程造价，提前做好苗源等工程绿化相关前期调研工作，在满足交通的安全性需求基础上提升视觉通廊的景观性需求，提升绿化工程设计水平和深度。

　　在项目运营阶段，加强干线公路绿化养护管理，根据绿化品质提升实施方案要求有序开展绿化品质提升工作，各管养单位每年应将项目管养资金中单独列项并保障绿化管养经费，并将绿化工程养护情况纳入日常巡查。