58同城：单身人群便好购买新房 置业年龄普遍推迟
导读：近日，由58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研发布了《2019年单身人群居行报告》，通过对平台用户进行大数据分析发现，先买房再买车仍是单身人群主流观点。此外，从置业年龄看，单身人群多希望在31-35岁拥有属于自己的房和车，置业年龄普遍向后推迟
近日，由58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研发布了《2019年单身人群居行报告》，通过对平台用户进行大数据分析发现，先买房再买车仍是单身人群主流观点。此外，从置业年龄看，单身人群多希望在31-35岁拥有属于自己的房和车，置业年龄普遍向后推迟。
《报告》指出，有房有车不是“脱单”刚需，单身人群偏好购买新房；超七成单身人群倾向租住普通住宅，一线城市人群对品牌公寓接受度高；公共交通仍为主要通勤方式，月度通勤费用100-300元居多；超半数单身人群有购车意愿，多会选择贷款。
58安居客房产研究院分院院长张波指出，从单身人群的择偶观念来看，房产本身的需求度呈现逐年下滑态势，一方面目前的青年单身人群的居住理念正在不断发生变化，愿意接受长期租房生活的人群占比不断提升，另一方面“房住不炒”的大背景下，楼市整体也呈现出长期看稳的态势，在一定程度上弱化了单身人群急于买房的需求。当下置业人群年龄普遍推迟，也充分显示出房产“梯度消费”理念在更多青年单身人群中得到体现。
张波指出，从购房款来源不难发现，女性的独立意识也在不断增强，除了单身女性会选择自己置业外，即使考虑未来结婚需求，女性愿意共同承担购房款项的比例也在提升。但值得关注的是，目前单身人群置业无论目的所在，依靠父母资助的比例依然不低，甚至有不少是父母直接帮助购置房产，这一具有中国传统的置业方式依然在国内较为普遍。
《报告》指出，有房有车不是“脱单”刚需，单身人群偏好购买新房；超七成单身人群倾向租住普通住宅，一线城市人群对品牌公寓接受度高；公共交通仍为主要通勤方式，月度通勤费用100-300元居多；超半数单身人群有购车意愿，多会选择贷款。
58安居客房产研究院分院院长张波指出，从单身人群的择偶观念来看，房产本身的需求度呈现逐年下滑态势，一方面目前的青年单身人群的居住理念正在不断发生变化，愿意接受长期租房生活的人群占比不断提升，另一方面“房住不炒”的大背景下，楼市整体也呈现出长期看稳的态势，在一定程度上弱化了单身人群急于买房的需求。当下置业人群年龄普遍推迟，也充分显示出房产“梯度消费”理念在更多青年单身人群中得到体现。
张波指出，从购房款来源不难发现，女性的独立意识也在不断增强，除了单身女性会选择自己置业外，即使考虑未来结婚需求，女性愿意共同承担购房款项的比例也在提升。但值得关注的是，目前单身人群置业无论目的所在，依靠父母资助的比例依然不低，甚至有不少是父母直接帮助购置房产，这一具有中国传统的置业方式依然在国内较为普遍。
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