最近几个月，我国新能源重卡销量连创新高，10月份创造了超8000辆的史上最高销量，何时会迎来新能源重卡史上首个月销量破万时刻呢？大概率就在11月。

　　为什么这么说？请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。

　　11月新增6867辆，环比增长29%，同比增长190%

　　根据第一商用车网掌握的最新数据，2024年11月，全国共新增新能源牵引车6867辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比10月份增长29%，同比增长190%。从增幅来看，11月份新能源牵引车继续实现环比、同比双正增长，同比增幅虽较10月份（+252%）有所下降，但月销量较10月份提升了超1500辆，整体表现比“金九银十”还要旺。

　　11月份，全国31个省（市、自治区）有30个省份都有新增新能源牵引车，其中单月新增超百辆的省份达到13个，河北、河南、山西和上海四省（市）11月份新增新能源牵引车均超500辆，河北省新增超1000辆。从区域市场来看，11月份新能源牵引车市场同样持续着前几月的火热状态。今年1-11月，全国已有河北、山西、新疆、河南、山东、四川、湖南、天津、云南、上海、内蒙古和北京等12个省（市、区）新能源牵引车销量超过1000辆，超过2000辆的省（市、区）都有6个（如下图）。

　　根据北斗入网新增数据统计，2024年11月份，有10家企业新能源牵引车销量超过100辆，8家企业销量超过200辆，销量超过600辆的企业都有6家。解放以1332辆蝉联榜首；三一和徐工分别以1158辆和923辆分列2、3位；排名4-6位的东风、重汽和陕汽销量均超600辆，分别达到692辆、642辆和641辆；福田以541辆排名月榜第7位；宇通、远程和江淮分别以270辆、193辆和159辆排名月榜第8-10位。

　　与10月份相比，解放、三一和徐工等企业排名保持不变，东风和重汽等企业排名上升，也有不止一家企业排名出现下滑，如今新能源牵引车排位赛争夺非常激烈，很难有企业能长期保持排名不变。从同比增速来看，11月份新能源牵引车市场主流企业大多实现增长，多家企业继续保持翻倍增长，其中解放、三一、重汽、陕汽和福田同比分别暴涨了304%、543%、756%、325%和522%，争相领涨，徐工、东风和江淮11月份销量也实现翻倍增长。与上月主流企业悉数实现增长有所不同，11月份，有不止一家企业销量同比出现下滑，其中有企业同比降幅达到两位数。

　　1-11月，三一超6000辆保持第一，解放超徐工升前二

　　2024年1-11月，新能源牵引车累计销量达到3.89万辆，同比大增173%，累计增幅较10月过后（+169%）扩大4个百分点。具体到企业来看，已有10家企业今年新能源牵引车累计销量超过1000辆，其中排名首位的三一累计销量已超过6000辆，达到6180辆，市场份额达到15.88%；排名2、3位的解放和徐工累计销量均超过5000辆，分别达到5669辆和5647辆，市场份额分别为14.57%和14.51%，两家企业目前累计仅有22辆的差距，解放是11月过后超过徐工跻身累销榜前二的。三一、解放和徐工也是目前新能源牵引车市场仅有的三家累计销量超过5000辆、市场份额超过10%的企业。

　　排名4-6位的重汽、东风和陕汽累计销量均超过3000辆，分别达到3449辆、3199辆和3168辆，市场份额依次为8.86%、8.22%和8.14%，几家企业差距同样非常小，陕汽和东风目前仅有31辆的差距，东风就是在11月过后超过陕汽升至累销榜第5位的（10月过后东风还落后陕汽20辆）；宇通和福田分别以2686辆和2646辆排名第7、8位，市场份额分别为6.90%和6.80%，两家企业累计仅相差40辆；排名9、10位的远程和江淮累计销量均超过1400辆，分别达到1903辆和1443辆，市场份额分别为4.89%和3.71%。

　　结束语

　　11月份，新能源牵引车市场继续狂飙之态，交出了一份比“金九银十”旺季还要红火的成绩单，多数企业销量继续翻倍、甚至数倍增长，企业间你上我下的排位竞争也非常精彩，累计销量榜上也出现了几组“换位”。11月份，新能源牵引车销量已经接近7000辆，新能源重卡整体销量会破万辆吗？