美东时间周一，美国总统特朗普刚一上台，立即将矛头对准了电动汽车行业，撤销了前总统拜登在2021年签署的一项行政命令，取消了美国政府对于电动汽车行业的支持。

　　特朗普取消电动汽车支持令

　　2021年，前总统拜登曾提出电动汽车发展目标，希望确保到2030年，在美国销售的所有新车中有一半是电动汽车。尽管这一目标没有法律约束力，但赢得了美国和外国汽车制造商的支持。

　　然而特朗普在一项行政命令中表示，他将撤销拜登的行政令，并且冻结一笔用于建设汽车充电站的政府资金的剩余资金。

　　此前，美国环境保护署曾提出，要求汽车制造商到2032年时的电动汽车销售量将占销售总量的30%至56%，以符合联邦排放规定，美国交通部也发布了类似规定。而特朗普指示美国环保署重新考虑这一要求。

　　特朗普在行政令中表示，他正在寻求废除美国环保署去年12月授予加州的一项豁免，该豁免允许该州在2035年之前停止销售纯汽油汽车。该规定已被其他11个州采用。

　　特朗普表示，环保署应该“在适当的时候终止各州限制汽油动力汽车销售的排放豁免”。

　　考虑取消“不公平”补贴

　　特朗普还表示，他将考虑结束电动汽车税收抵免和补贴。

　　他在行政令中表示，政府应该考虑“取消不公平的补贴，以及其他考虑不周的政府强加的市场扭曲，这些扭曲更倾向于电动汽车而不是其他技术，并强制购买电动汽车。”

　　特朗普此前表示，他可能会对电动汽车行业采取其他行动，包括寻求废除购买电动汽车的7500美元消费者税收抵免，作为更广泛的税收改革立法的一部分。

　　在去年的竞选时期，特朗普的竞选口号就是结束拜登的“电动汽车要求”，但没有提出具体的针对性政策。

　　根据皮尤研究中心去年的一项民意调查显示，约有六成美国成年人反对拜登这项支持电动汽车的规定。共和党人的反对情绪尤其强烈，约有八成共和党人不喜欢这项规定。

　　特朗普还在竞选时承诺提高美国的石油产量——尽管美国的油气产量已经达到了历史新高，并成为全球最大的油气生产国。特朗普还承诺要取消拜登的清洁能源倡议，其中还包括对风能和太阳能的补贴以及大规模生产氢气的补贴。