近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）连续完成多个液罐重要节点，包括向中集来福士（以下简称“CIMC Raffles”）交付2只1650mLNG燃料罐、向舟山长宏国际船舶修造有限公司（以下简称“长宏国际”）交付1只7500mLNG燃料罐以及为TGE Marine公司建造的3400m 不锈钢 C型双瓣罐顺利开工。

　　交付2只1650mLNG燃料罐

　　11月底，CIMC SOE在东区码头再次向CIMC Raffles交付2只1650mLNG燃料罐（T149项目），此次高质量交付是公司继10月底交付2000mLNG燃料罐项目之后，为CIMC Raffles提供的又一船套燃料罐，进一步巩固了中集集团内部企业在清洁能源装备领域的深度合作关系。

　　本次交付的LNG燃料罐将服务于汽车滚装船，入级DNV船级社。在项目建设过程中，面对紧凑的生产节奏和高标准的质量要求，项目团队充分发挥技术优势，精准落实生产计划，同时与CIMC Raffles保持高效沟通，确保每一个关键节点的顺利推进。该项目不仅延续了之前的成功经验，还在建造细节上进一步优化，从设计执行到生产制造到最终吊装发运，均得到了客户的高度认可，展现了CIMC SOE对精益生产的追求。

　　交付7500m堆叠式双耳船用燃料罐

　　12月初，CIMC SOE为长宏国际精心打造的全球首制10船套7500立方堆叠式LNG双耳船用燃料罐第三船套（T156项目）顺利装船发运，后续它将会被安装在长宏国际建造的集装箱船上。

　　在此次项目的建造环节中，项目组成员依据前两船套所反馈的情况，针对建造过程的各个具体环节展开了极具针对性的优化调整举措。比如，对部分建造工艺的先后次序做出了更为科学合理的安排，促使各工序间的衔接变得更加顺畅高效，进而切实有效地缩短了整个建造周期。另一方面，针对前两船套建造期间所发现的诸多细节问题，项目团队在第三船套的建造过程中，也给予了高度关注并加以全方位的完善。不论是燃料罐的外观状况，还是其内部一些关键部件的安装精度等各个方面，均经过了反复细致的检查与优化处理，以确保每一处细节皆能达到更高的品质标准。

　　3400m不锈钢C型双瓣罐顺利开工

　　11月底，CIMC SOE为TGE Marine建造的第9套3400m不锈钢C型双瓣罐于东区顺利切割开工（T194项目）。TGE Marine公司驻厂负责人郑剑雄经理与两位德国总部液罐设计负责人到厂参加开工仪式，DNV船检代表及中集太平洋海工项目组成员共同出席开工仪式。

　　当日上午10点58分，项目正式切割开工。据了解，此次开工的T194系列项目是为T119-T126（CIMC SOE首制不锈钢项目）同系列项目，后续将用于在招商局重工（江苏）有限公司订造的PCTC 船上。该项目由CIMC SOE独立完成液罐详设和生产设计，液罐的设计、制造及验收均符合船级社的规范和要求。

　　近期多个项目的重要节点接连顺利完成，再次彰显了CIMC SOE在LNG燃料罐建造领域的深厚技术积累和卓越的项目执行能力。未来，公司将继续致力于为客户提供创新、高效的液罐产品，以实际行动推动绿色能源装备行业的发展。