2025年1月6日，长航货运有限公司（以下简称“长航货运”）与枝江盛懋船业有限公司（以下简称“枝江盛懋”）、芜湖新远船业制造有限公司（以下简称“芜湖新远”）在上海举行16艘130米LNG微引燃动力标准多用途船设计与建造合同签约仪式。长航货运总经理王明胜、上海海螺国际投资发展有限公司副总经理李平出席并见证签约。

　　绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。本次130米LNG微引燃动力标准多用途船建造项目正是顺应国家发展战略，加快培育长江航运领域新质生产力的重要举措，也是用好“拆旧建新”政策机遇，发展壮大长江上第一支绿色船队，提升长江绿色快线服务质量的有效保障。

　　王明胜向本项目顺利签约表示祝贺，向各方对长航货运发展的关心支持表示感谢。他指出，近年来，长航货运秉承“安全、绿色、智能、高效”的理念，持续推进船队低碳转型，未来4年将陆续建造70艘清洁能源船舶，在“十五五”期中实现长江船队的彻底更新换代。而这个过程离不开国内优秀船厂的支持，相信枝江盛懋、芜湖新远凭借绿色船舶建造方面的丰富经验和卓越技术，将助力长航货运不断提升绿色核心竞争力，在推动长江航运高质量发展中带好头、作表率。

　　李平表示，将全力支持所属芜湖新远，按时保质完成本次签约船舶的建造工作。屈扬表示，将发挥前期清洁能源船舶试点建造积累的经验优势，全力为长航货运提供节能高效、绿色环保、高性价比的精品船舶。

　　长航货运副总经理罗天军与枝江盛懋总经理屈扬、芜湖新远副总经理王军代表各方签署建造合同。枝江盛懋副总经理常春树，芜湖新远总工程师汪胜超、总经理助理王浩宇，长航货运财务总监刘钊及相关部门负责人等出席活动。

　　据了解，长航货运有限公司隶属招商局集团，是中国长江航运集团有限公司下属企业。该公司注入了长航集团沿海及长江干散货运输核心业务、优良资产和专业化员工队伍，传承了”百年长航“从事干散货运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉业界的品牌。

　　该公司是中国规模最大、综合实力最强的以江海联运和长江干散货业务为核心的综合运输提供商，主要从事长江、沿海和江海联运普通货船运输、货运代理、船舶代理、货物贸易等业务，以及提供航运相关服务，构建了中国南北沿海、海进江、江海联运、江海直达、长江干线、支流航线及陆运网络。2023年长航货运全年干散货业务量突破1.5亿吨，同比增幅19%。

　　近年来，长航集团稳步推动LNG动力船舶发展，包括推进LNG动力船队建设和联合开发适应长江运营船舶工况需求的气体燃料发动机等工作。长航集团联合潍柴集团成功研发“1000kW微引燃LNG气体机”，填补长江该谱系气体机技术空白。该主机已在“长航货运002”轮和“长航货运003”轮实船验证，这两艘船由盛懋船业建造，是长江首批纯LNG动力130米标准船型散货船，实现了LNG燃料替代率97%，与同类型船相比，其能耗成本大幅降低，降幅约达22%。