设为首页 加入收藏
现货平台
全国分站导航

中钢网

价格汇总
价格查询
价格走势
价格统计
中钢网新闻中心产经新闻船舶7天完成!第二艘国产大型邮轮吊舱式推进器顺利安装

7天完成!第二艘国产大型邮轮吊舱式推进器顺利安装

分享打印 2025-01-15 11:24 编辑:中钢网     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:1月14日,第二艘国产大型邮轮H1509船吊舱式推进器顺利完成推进器(POD)的主体安装工作。公司结合首制船经验,有更充足的准备和更高效的工序衔接,H1509船通过提前预设吊装液压小车轨道,避免了龙门吊二次吊装,减少了安全风险和近半施工周期

  1月14日,第二艘国产大型邮轮H1509船吊舱式推进器顺利完成推进器(POD)的主体安装工作。公司结合首制船经验,有更充足的准备和更高效的工序衔接,H1509船通过提前预设吊装液压小车轨道,避免了龙门吊二次吊装,减少了安全风险和近半施工周期,在施工工艺上再次取得突破。

  邮轮推进器作为船舶航行的动力输出设备,吨位重尺寸大,安装精度要求高。在安装策划阶段,将转舵模块(STU)焊接和推进器(POD)的安装特点,且基于首制船的安装经验,公司相关部门通力合作将转舵模块焊接、稳向架拆除、轨道敷设和推进器吊装作为关键路径,优化工序逻辑,强化过程管控,保障了安装工序的高效推进。

  推进器安装阶段,通过转舵模块定位中心线精确计算出液压小车位移的偏差值,提前预设轨道并吊装液压小车及推进器,以此减少了中间环节的影响因素,不仅确保了液压小车行使路径顺利贯通坞底左右舷,还避免了龙门吊二次吊装。相较于首制船,本次工序优化使两台推进器的主体安装周期较首制船缩短7天,用时7天完成安装。

  H1509船推进器的安装,标志着邮轮大型设备从“重点安装”到“标准安装”的转变,深入契合了公司“固标准,强精益”的指导思想,并为后续示范船的流程化建造以及推进器安装作业标准书的编制夯实了基础。


免责声明:本文所载信息仅供参考,不作为直接决策依据。以上内容如无意中侵犯您的合法权益,请及时联系删除处理。
QQ:153405099 电话:13783683896           刘先生

现货资源

品名规格材质厂家地区仓库价格 现货
螺纹钢12-32HRB400E长治市创发商贸有限公司首钢长钢(首钢长钢)0 详情
热轧卷板15.50×1500Q235B宁夏祥合明贸易有限公司包钢(银川市西夏区)0 详情
普碳中板14Q235C河南恒腾钢铁实业有限公司南钢(三星阳光库)3780 详情
低合金板20Q355D河南益彰钢铁贸易有限公司安钢(益彰库)3650 详情
无缝管12*220#山东东银金属材料有限公司聊城精密(东银库)5700 详情
圆钢18045#山东全优钢铁销售有限公司本钢(中冶室内库)5080 详情
热轧卷3.0*1800*CQ235B上海盛钢联供应链管理有限公司万钢(泉安/长和隆)0 详情
高线Φ20*CQ355D上海北铭高强度钢材有限公司韶钢(川流富锦库)5540 详情

Copyright © 2005 - 2025 中钢网 All Rights Reserved

全国咨询/投诉电话:400-700-8508  豫ICP备2021034665号

豫公网安备 41010502005284号