随着利电6轮的顺利开航拉开了上海中远 海运 重工船舶密集开航周的序幕，利电6轮、地中海吉娜轮、中海印度洋轮、琴达轮、能量轮、长利轮、天盛河轮、克瑞轮、双子座1轮、伊嘉伦、阿波罗轮，共计11艘船舶完工并顺利开航。这是上海中远海运重工全体船舶人共同努力的结果。面对气温、天气等诸多困难，每位员工坚守岗位、亮剑奋斗，积极克服困难，凭借辛勤的汗水和无穷的智慧，确保了维修工程的顺利完成和船舶的安全开航。

　　长利轮

　　长利轮在此次维修过程中，面临着诸多艰巨的任务，其中舱盖板所有开舱柱塞以及连接板磨损严重，许多销子需全部换新处理；组合式锚缆机整体进厂解体，工艺难度大需极高的技术水平；除此之外，舵叶、舵杆也出现严重磨损，总管小组在坞外确定施工方案并提前准备，随后在坞内通宵施工。船艏组合式锚缆机、船中开舱柱塞及连接板、船尾舵杆及舵叶的整体进厂修理，对总管小组的策划和工程安排提出了极高的要求，总管小组和施工人员凭借丰富的经验和精心的安排，成功克服了这些困难。

　　此次工程既要保证坞期又要高质量完成施工项目确实有一定难度。但压力催生动力，在整个修理过程中，总管小组充分发挥了其关键作用，他们深入现场，事无巨细地进行组织协调工作，紧盯现场抓施工进度和质量，让工程得以有条不紊地推进，最终长利轮顺利开航。

　　克瑞轮

　　克瑞轮的修理工程包含对7个货舱、舱盖板进行全面细致的除锈油漆工作，舱盖板的橡皮槽近乎全部换新修理，锚机、绞缆跳动拆除解体修理，主甲板打水油漆等。值得一提的是，这艘船之前在菲律宾检查时主机出现故障，主机修理完成后，它直接来到上海中远海运重工进行特检，展现对企业的极大的信任。船抵达厂区码头后，经验丰富的工程人员立刻展开了严谨的工作，他们先是对船舶各个部位逐一进行详细的勘验，在勘验的同时，有条不紊地开展施工工作，仅用 25 天就完成了第四次特检，充分彰显了总管小组成员高效的工作效率以及卓越非凡的维修能力。

　　双子座1轮

　　在紧张忙碌的船舶维修现场，一场争分夺秒的攻坚战悄然落幕，双子座1轮提前2天顺利开航，该轮维修任务艰巨，其中包括 5 年常规进坞检验、船壳油漆涂刷、尾轴油封换新等坞内工程，又涵盖 20 个压载舱 60 吨钢制换新、大舱内管系及梯子罩壳换新、生活区及烟囱油漆翻新等复杂项目，且脚手搭建的工作量巨大。不仅如此，钳工工程更是精细无比，主机全部吊缸、缸套油封换新等工作对技术和精度的要求极高。

　　在整个维修过程中，各部门之间紧密沟通、协同合作，船舶进厂前的交底会以及进厂后的每日工程策划会按时召开，保证能够根据实际情况及时调整劳动力分配。总管小组更是每日密切关注天气变化，巧妙地安排昼夜外壳油漆工作，为提前出坞创造了有利条件。

　　最终，双子座 1轮成功提前一个坞次出坞，并顺利开航，这一成果充分展现了各部门之间齐心协力、高效协作的精神风貌，彰显了团队的强大凝聚力和卓越的工作能力。

　　伊嘉轮

　　承载着岁月痕迹的伊嘉轮，已然有着 20 年的船龄，其维修工程复杂且交叉作业频繁，涉及舱盖下地、2 台150吨克令吊换钢丝、滑车换新、筒身修理、货舱满搭 脚手架 打水、货舱LED 灯改造、吊梁修理、舱盖修理以及几百米液压管换新等多项工程。

　　在维修中期，又出现了新的变化，机务方面临时增加了舱口围的侧板大部分换新工程，这就意味着要在原本已经搭建好的脚手架基础上，再次进行搭建工作，无疑加大了工作量和工作难度，由于舱盖和舱口围的工程不断增加，面对船期锁定的目标，总管小组全体成员化压力为动力，第一时间积极协调各方资源并增加劳动力，齐心协力、全力以赴抢进度，经过通宵达旦的紧张施工，最终守住了开航节点，确保了伊嘉轮的顺利开航。

　　本周船舶开航工作面临诸多挑战，但在上海中远海运重工人的共同努力下，各船舶都顺利开航，每一个细节都关乎着企业高质量发展。上海中远海运重工全体员工将怀揣着满腔的热忱和坚定不移的信念，全身心地投入到生产经营工作当中，秉持高标准、严要求，一丝不苟地对待每一项生产任务，确保其都能顺利完成，共同为书写企业高质量发展的崭新辉煌而不懈努力，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂！为新的一年开好头、唱好歌！