2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR在上海举行全球首发及交付仪式。

　　这是中船集团秉承“中船集团、智领深蓝”企业理念，坚持科技创新、自立自强取得的又一成果，是中国在海洋高端装备领域实现的具有里程碑意义的又一重大突破，也是中国船舶工业推进全球绿色能源技术革命的又一成功案例，填补了我国大缸径绿色新型燃料船用低速机研制空白。

　　该机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦，重量达到1953吨，被称为船舶“心脏”中的巨无霸。采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低等特点，在航运业绿色低碳转型下具有广阔的市场前景。

　　各项性能指标表现优异。该机型成功实现了甲醇替代率超95%，较传统柴油动力，减少二氧化碳排放超7.5%。通过智能共轨喷射系统与低压SCR废气处理装置的协同优化，主机热效率增加1-1.5%，创下同类型动力装置能效新纪录。经中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）等8家国际主流船级社联合认证，表明该机型在燃烧效率、排放控制、运营经济性等多项关键指标上均达到行业领先水平。

　　创新应用智能数字专家系统（WiDE）。该机型通过 5G 通信技术，实现发动机运行数据实时传输和远程监控。WinGD 技术专家可通过该系统为客户提供远程技术支持，及时解决发动机运行中出现的问题，提升服务响应速度和质量，确保船舶始终处于最佳运行状态。

　　该机型的研制成功，为我国构建起涵盖燃料供给、燃烧控制、尾气处理等全链条大缸径绿色新型燃料船用低速机自主技术体系奠定了基础。

　　据了解，X92DF-M-1.0甲醇双燃料发动机是继2020年全球首款WinGD X92DF LNG双燃料发动机发布之后，中船动力在绿色船舶动力领域的又一里程碑突破。它不仅是世界首型WinGD最大缸径甲醇双燃料发动机，同时搭载远程智能监控平台，实现故障预判与全球远程运维支持，推动船舶营运向更高效、更加智能化的跨越。

　　该型发动机交付后将安装在扬州中远 海运 重工目前正为中远海运集运建造的系列4艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船中的最后一艘上，正式进入应用阶段。

　　中船集团中船动力甲醇发动机项目经理董晶瑾介绍称：“目前该机型已成功应用于集装箱船和散货船，后续市场对于甲醇发动机订单量的需求还是很大的，我们在两三年内会陆续推出不同的甲醇发动机，有望应用于化学品船等更多类型的特种船舶，提供更加环保高效的动力解决方案。”

　　随着中船集团自主研制的甲醇、氨等清洁能源船舶陆续投产，我国将在“十五五”期间形成覆盖全功率段的低碳零碳船舶动力产品谱系，我国船舶动力技术将不断向高端化、智能化、绿色化方向创新发展，稳步迈进，为全球航运业提供更多兼具环境效益与经济可行性要素的"中国方案"。

　　此前一天，中国船舶集团有限公司党组副书记、董事、总经理王国强在2月25日出席WinGD X92DF-M-1.0甲醇双燃料主机全球发布仪式并致辞，调研中船集团旗下中船动力（集团）有限公司。

　　发布仪式上，王国强表示，近年来，中船集团大力践行绿色化、智能化、共享化、生态化转型发展战略，大力研发包括甲醇燃料发动机在内的绿色低碳动力装备，引领全球绿色低碳船型发展。本次面向全球发布的WinGD X92DF-M-1.0甲醇双燃料主机是中船集团旗下WinGD公司顺应全球海洋事业绿色节能、低碳环保发展趋势，紧紧围绕客户的需求，自主研发的全球最大功率甲醇双燃料船用主力发动机，具有节能减排佳、运行效率高、维护成本优等多重优势。

　　王国强指出，航运业的绿色转型不仅是一场技术革命，更是人类与自然和地球共享共生的必然选择。中船集团将以本次WinGD X92DF-M-1.0甲醇双料主机发布为新的起点，继续加大低碳零碳动力技术的持续研发，以行业领先的技术持续引领绿色船舶动力转型变革，为全球航运业提供绿色、智能、高效、可靠、安全、安心的船舶发动机主力产品，持续引领世界船舶产业向着绿色化、智能化、共享化和生态化的方向跃迁发展。

　　发布仪式前，王国强深入中船动力临港制造基地，了解了甲醇双燃料发动机的研发制造情况，听取了中船动力改革发展工作情况汇报。

　　王国强对中船动力取得的成绩给予充分肯定。王国强指出，中船动力要坚持党的领导、加强党的建设，以高质量党建引领保障企业高质量发展；要在实现单一制造向研发制造服务一体化转变、传统单一燃料发动机研制向绿色低碳多燃料发动机研制的基础上，努力实现传统制造向绿色智能制造转变、国内领先向世界一流转变。

　　王国强要求，要围绕绿色化、智能化、共享化、生态化，建设完全自主可控的动力总成；要坚定不移地走数智化转型之路，围绕数智化的逻辑架构和流程，实现研产销服一体化发展；精益管理永无止境，各项业务要通过实现标准化、数字化、可视化、查变化，不断深化精益管理；营造良好的企业文化，充分发挥人才是第一资源的优势，不断塑造发展新动能、新优势。