为赋能中远 海运 集团“大国船队”建设，提升整体造船能力，中远海运重工统一部署，积极推动广东中远海运重工整船建造业务重启。一年来，在中远海运重工的正确领导下，广东中远海运重工认真贯彻落实总体战略部署，聚焦绿色低碳和数字智能两个“新赛道”，全力推进造船订单承接和产能恢复的各项工作，狠抓全过程生产能力提升，坚定“学川崎、学扬州”，加快“三化”建设，开启了船舶建造业务新的“航程”。

　　链接市场 确立定位

　　过去的一年里，广东中远海运重工全力贯彻落实集团和重工战略部署，在重工各部门指导下，研究最新数据，研判行业最新态势，对自身船舶建造优劣势、面临的机遇和挑战进行了分析，积极思考和推进重启造船业务。

　　广东中远海运重工积极落实“十四五”规划中“继续向有盈利贡献的业务转型发展”的重要举措。造船业务不仅可以从根本上实现原有造船资源利用的效益最大化，还能创造出更大产值和经济效益，将全面提升广东重工制造业务总体产值和效益，大大推动持续高质量发展。

　　广东中远海运重工紧跟集团、重工战略性新兴产业布局，坚定朝着“建设具有强劲核心竞争力的中小型船舶制造先进工业示范基地”的目标大步迈进。一年来，广东中远海运重工持续在经营接单上发力，积极研判。通过精准定位，承接符合当前发展阶段的制造订单，顺利完成全年接单目标。其中，MR 油轮和甲醇加注船订单的成功承接，尤为关键，为公司进军中小型油轮市场筑牢了根基。

　　链接先进 提升能力

　　在重工部署下，广东中远海运重工制造系统坚持“高起点、高标准、高质量”，围绕“经营接单、设计能力提升、生产学做川崎、全过程生产能力提升、产能与效益提升”主线工作，组织开展多轮研讨，制定了《提升整船建造能力综合工作方案》《提效增产三年滚动实施方案》并定期跟踪评价，按计划推进各项工作任务。

　　2024全年安排了17批次共114人赴扬州重工研修学习。学习后，广东中远海运重工积极推进设计管理、生产流程、作业基准、计划管理、工时操业管理等方面的工作改进，取得了较好的实效。积极开展制造场地、设备设施资源的配置整理和优化，较好地实现了造船业务的平稳开局。

　　在生产安全方面，制造系统围绕“夯实基础、严控风险，系统谋划、精准施治，坚持“三严”的安全准则及“三零”目标，2024年全年没有发生重大及以上安全、环境污染事故事件。组织专项安全检查22次，完成“受限空间防火防爆、防中毒窒息”等9次应急演练。

　　在质量控制方面，公司制造系统始终秉承“质量是公司生命”的大质量理念，树立“第一次把事情做对”的质量文化，努力为船东提供让人满意的产品和服务。

　　2024年全年，船东一次报验合格率97.81%，船检一次报验合格率98.42%，结构一次UT合格率98.95%，结构一次RT合格率96.17%，以及顾客质量满意度等全部指标均达标。

　　全年完成267份作业基准的梳理编制；积极推进QC活动、开展现场巡回。QC活动立项13个，结题成果26个。每月针对作业基准、焊接工艺纪律、产品保护、质量风险应对措施验证等课题，联合车间开展巡回，巡回检查发现113项整改项，27项亮点。

　　链接转型 奋力交付

　　公司全年持续承接非船订单，技术部门自主承接订单、施工队伍持续完成生产任务，有效保持了重启造船过程中的生产连续性。

　　全年按时实现23项主要节点，主要节点按时实现率100%。按期完工交付养殖平台、阳江港大桥、船舶分段、钢桩、吊臂、导管架等11个非船项目，按期完工交付率100%。

　　深远海半潜桁架式养殖平台“格盛1号”在珠海成功交付，在新工艺和新设计等挑战下，公司在项目前期策划、进度计划以及工艺工法等方面狠下功夫，追赶进度，提前完成发电机负荷试验、报警和光伏系统调试、倾斜试验等节点。该项目高效的建造进度与优质产品质量赢得了业主的赞誉，为打造“粤海粮仓”，唱响“海洋牧歌”，助力现代化海洋牧场建设跑出“加速度”。

　　首个125M转载驳建造项目N1217成功下水，全面进入调试阶段。公司制造系统在前期成立攻关小组，细化项目执行难点，形成攻坚清单，明确分工责任，并积极推动船东与船厂一同解决问题，既保证了下水节点，也为后续工作争取了时间，赢得了业主的肯定。

　　链接未来 数智赋能

　　按照集团和重工关于数字化转型工作的要求和目标，广东中远海运重工加强学习，优化调整固投计划，加大智能制造设备设施的投入，加强数字化软件建设，共同推动“三化”建设工作。

　　为了加快赋能新质生产力，广东中远海运重工正大力引进船台智能设备设施，加快船舶建造生产管控平台建设，不断优化完善工时基础管理，推进操业度计划管理。

　　同时，稳步推进智能管加车间，优化管加车间、场地的工艺布置和改善生产设备、工装治具，建立小、中管流水线；打造智能制造船体联合车间，按照造船高效生产流程进行优化调整船体联合车间的工艺布置，增加等离子切割机，实施利材工序、 型钢 机器人和小组立机器人焊接等生产线改造，形成小LOT化、分道分线生产模式，实现内场生产流程的高效运转，带动后续整体建造效率提升。建立智能涂装生产线，包括分段智能化喷涂生产线、分段涂装温湿度智能监控系统等智能制造建设，提高涂装生产效率，推动涂装完整性前移。

　　广东中远海运重工将继续积极探索“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”，深度挖掘内部潜力，释放发展新动能，在筑牢生产安全防线、严守产品质量底线、确保交付节点按时完成的基础上，推动造船业务高质量发展。