《大公报》7月18日消息，专长于宏观经济顾问分析的美国环球透视机构(Global　Insight)最新发表调查报告预测，受庞大的航道扩建投资影响，巴拿马运河于未来二十五年对通过船舶收费将会激增四倍。该报告名为「Panama　Canal　Expansion:　A　Question　of　Funding」。报告指出，巴拿马运河收费按年计增幅为百分之五点八，二十五年累计升幅达百分之一百二十八，最坏情况可上升到百分之二百七十二，接近现有收费的四倍。据预测，此增幅于二○○七年将令每艘配载四千二百标箱货柜船使用该运河费用，由二十二万六千八百美元上升至五十一万七千一百美元。此外，运河扩建后将能容纳一万零五百标箱货柜船通过，而该类大型船舶每程收费可达一百二十九万美元之多。管理局斥报告不尽不实目前，由中国至美国东岸全水路航线，使用巴拿马运河航程比苏伊士运河可节省三日时间，航程较短有助船公司减低营运成本。环球透视机构顾问巴特林指出，在未来两年已落实的货柜船收费升幅为百分之六十七点五，连同运河扩建工程的附加费，将大大削弱巴拿马运河现有竞争力。他表示，尽管巴拿马运河有航行时间上的优势，但令人咋舌的收费可能「吓走」现有用家。另外，巴拿马运河管理局(ACP)直斥该报告不尽不实，认为有关预测并非建基于真实数字，可信性低。然而，该报告的确作出了一系列假设，如六十亿美元扩建成本及五十亿美元融资金额等。巴拿马运河管理局发言人指出，当局至今动用近四千万美元为运河扩建工程作出深入研究，认为现阶段任何有关该工程成本及融资金额的预测是言之过早及毫无根据。当局会继续为该扩建计划作出全面分析，探讨扩建的可行性及订出融资方案等。巴拿马经济部长兼巴拿马运河委员会总裁华斯基斯去年曾发表有关运河扩建工程的财务预算，认为扩建成本的一半来自融资，其余由内部收入支付，与环球透视机构的预测大相径庭。（大公报）