随着中国“人世”步伐的不断加快，中国的物流业将面临日益严峻的挑战。在前些日子召开的第三届中国配送与物流会议上，丹麦穆勒集团商业物流服务公司（中国）配送部经理格瑞伯先生，就中国物流业的现状及未来发展发表了一些自己的看法，值得我们的注意。 面临的主要问题 首先，格瑞伯先生指出，当前最主要的问题来自于中国铁路系统。作为中国最大的物流企业，中国铁路系统具有运输时间长、准点率低、货物易损且易丢失等易系列问题。他同时认为，在中国，铁路运输仅对运输长度超过500公里的货物才具有经济性，并仅适用于不急需的货物。 其次，格瑞伯先生指出，中国物流业面临的另一个主要问题是缺乏一个高效饿广泛的服务网络。当前中国的物流市场上不乏参与者，但大多的这方面有所欠缺。他认为，高效的服务网络是一个物流企业竞争优势的重要组成部分，并且是在市场上得以成功的“催化剂”和重要推动因素。 同时，中国的物流企业在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理方面，业缺乏有效的营运保证。 应采取的对策 格瑞伯先生指出，尽管同样存在着可靠性低的问题，但相对于铁路运输而言，当前，沿海运输以及内河驳船运输在缩短运输时间方面要好得多。而在可靠性方面，公路运输通常被认为较以上三者更具优势。 格瑞伯先生认为，中国应在公路等基础设施建设上加大力度。在过去10年里，中国的公路运输量增长了250%，而公路网仅增长了18%。联系到中国的人口数量以及地域面积，中国的公路网络是当前世界发展最慢的。 中国迫切需要建立一批具有广泛而高效服务网络的物流公司。格瑞伯先生指出，由于缺乏可靠而又有实力的物流公司，许多公司被迫经营管理自己的配送业务，而这会导致高额的运营成本，直接影响到一个公司在市场上的竞争能力。 由于国内物流业务的成败将直接影响到一个公司在市场的生存以及国家的经济发展，因此，格瑞伯建议，中国因未雨绸廖，尽早采取措施，改变物流业相对落后的现状。