香港特别行政区政府经济局副局长暨港口及航运局秘书方志伟相信，中国入世将为本港物流业带来多方面影响。首先，从生产的角度来看，海外公司将进一步增加外包生产工序给内地厂家，这将惠及中国主要生产基地之一的珠江三角洲，继而带动内地经香港转口的货运业务。另一方面，中国入世会促进海外货品，特别是高价值货品和生产用的原材料产品经香港进口内地的业务。总的来说，就是有利本港港口和机场的进出口转口业务。如能配合国家的铁路和道路网络，更可扩大香港处理货物的覆盖面至长江流域一带，甚至中国西部。如果通过信息科技和管理专业，把香港建设成为虚拟供应链控制中心，香港物流业的覆盖面可遍达整个内地。未来中国与国际之间的贸易量相当庞大，大至足以“养活”一个以上的港口。由于区内有多个港口可供货主或付货人选择，令香港和珠江三角洲这个区域对外商更具吸引力。香港物流业的优势还包括硬件设施齐备、运输和物流公司及人才集中较成熟的法律制度、有效率的政府部门、成熟的金融架构等。方志伟表示，近年，随着信息科技和电子商贸的发展，物流业起了很大的变化。今日的物流业已不再限于把制成品存放在货仓内，然后再把货物运送到分销商和零售商这么简单。在信息科技的辅助下，这边只要消费者在货架上取走一件货品，那边的厂房便要开始生产，运输公司也要开始预备运送，整个物流的流程变得很急速和机动。随着社会和行业的转变，现代物流业经营者和从业员的观念亦要有所调整。方志伟认为，经营者必须改变心态，以新思维开拓未来，不要再狭隘地只专注于自己的“行头”，而要看自己是整个供应链中的一环。现代物流人必须提供高增值的服务，生产的、做贸易的和运输的，要讲求增值，为客户提供一些与众不同的服务。 香港面向全球化庞大的需求，背后为世界性主要的生产基地―――中国内地，在中国入世和信息科技的推动下，物流业有许多商机有待发掘。