在上海加快建设国际航运中心之际，又一个国家级的经济指数在上海诞生。11月28日，中国沿海（散货）运价指数在上海航运交易所正式亮相。今后，这一指数将每周定期发布，沿海航运市场从此将有了灵敏可靠的“晴雨表”。交通部副部长洪善祥公布首日运价指数1065.26点，高出基准值65.26点。这一数值表明，我国沿海航运市场平稳，总体运价水平依然走低。中国沿海运价指数是我国航运界推出的第二大指数。目前，全球航运市场共有两大权威指数：伦敦波罗的海干散货运价指数与中国出口集装箱运价指数。后者由上海航运交易所于1998年正式推出，一举填补了世界航运市场的空白，顺应了世界集装箱运输大发展的态势。由于该指数具有很高的可信度与权威性，因而在其发布半年后就被全球各大船务公司所认同和采纳。在此基础上，我国又推出中国沿海（散货）运价指数，既是完善我国航运市场运作体系的需要，同时也是为上海提升世界影响的一个重要筹码。放眼入世背景，中国沿海运价指数诞生的意义在于未来。目前，我国沿海运输市场尚未完全开放，但开放是必然趋势。这一指数的编制和发布，正是顺应了入世的需求，目的是增强航运市场的透明度，为沿海航运交易提供可衡量的价格尺度，让国内企业真正掌握市场化运作的规律，为航运市场放开后更广泛的竞争做准备。据上海航运交易总裁朱建华透露，中国沿海运价指数的诞生将为今后的期货交易提供可能，成为航运经营人长期保值、规避风险的一种手段，从而使我国航运交易更加活跃。目前波罗的海干散货运价指数已成为国际期货交易的重要工具。据悉，酝酿了3年之久的中国沿海（散货）运价指数，其编制工作十分严谨。根据样本的重要性、典型性和广泛性原则，我国沿海港口散货吞吐量的前五位货种（煤炭、原油、成品油、金属矿产、粮食）成为了样本货种。这五种货物的沿海港口吞吐量占我国沿海散货吞吐总量的60％以上。在样本航线的选择上，即考虑到航线的运量规模，也考虑到发展趋势，最后，包括秦皇岛―上海、大连―上海等18条航运线作为样本航线。我国惟一的国家级航运交易市场上海航运交易所于11月28日成立五周年之际，宣布正式开通“中华航运网（www.chineseshipping）”。交通部副部长洪善祥，上海市副市长杨晓渡出席仪式并为“中华航运网”揭牌，点击开通。“中华航运网”主要围绕信息服务和会员导航两大功能，内容包括航运快讯、运价指数、市场评述等，每天信息量预计在50条左右。(中国海洋报)