20世纪90年代以来，特别是近几年，“物流”已成为传播媒体使用频率最高的词语之一，物流业也成为炙手可热的行业。何以出现这一情况呢?　　首先，改革开放20年来，我国买方市场已全面形成，有经济学家预测，今后几年我国GDP每增长1％，其中的58％是由消费拉动的，22％是出口做的贡献，而另外20％则归功于投资。“生产围着消费转，消费随着市场转，市场随着消费者转”的买方市场全面形成，没有可持续消费，就没有经济的可持续增长。消费成为拉动经济增长的主力杠杆，也得到政府、企业及社会媒体的普遍关注。现在，制造商所担心的不再是自身是否有足够的生产能力，而是担心企业的产品能不能完成“惊险的一跳”，实现产品使用价值形态向货币形态的转变。所以，大多数企业家都把企业生产经营管理的重心由生产领域转向流通领域。因此，物流作为沟通生产与消费的纽带而倍受企业的重视。这是“物流热”产生的基础条件之一。　　其二，从企业竞争业态的发展趋势来分析，70年代企业之间的竞争体现在成本上，80年代这种竞争则体现在产品的质量上，在这些时期企业生产经营的理念还是把文章作在生产领域里。然而90年代后，企业之间的竞争就体现在能够生产出满足市场需求的产品和良好的售后服务上，进入21世纪之后，则更体现在对市场需求的快速反应上。联想集团的董事长柳传志曾精辟的论述过现代企业之间的竞争：“过去是大鱼吃小鱼，现在是快鱼吃慢鱼”。对市场需求的反应是否迅速，取决于企业从生产到消费的渠道是否快捷、通畅。因此，企业越来越重视沟通生产和消费的纽带――物流，并力图把握这种纽带变化着的每一种趋势和改善每一个经营环节。　　其三，从电子商务的发展对物流业的需求来看，近几年来电子商务在中国得到迅速的发展。它不仅可以进行无形的商务活动，也可以进行有形的商品的商务活动。互联网的快速查询功能和交易活动必须以商品实体流动为支撑。否则，这种交易活动就成为完全虚拟化的毫无价值的信息交互运动。作为支持有形商品网上商务活动的物流，已成为网上商务活动能否顺利进行和发展的关键因素。即社会的物流服务水平制约着电子商务的发展，因此，社会的有识之士都把开展电子商务的关键环节聚焦在物流服务上。所以，现代物流业社会化信息化进程的提速已被各行各业推到前所未有的显著位置。　　其四，从企业资产结构及企业组织结构模式的变革来看，企业需要物流业支持。工业经济时代，企业追求的是规模效益，因此，企业办社会、企业办福利成为计划经济条件下国有企业的普遍特征。优势资产、劣化资产、闲置资产、废弃资产像一盘散沙一样集合在企业的框架内，企业构成了一个“万事不求人”的封闭的小社会的结构状态。现代管理学的前沿理沦告诉我们，要使企业的资产变成企业的优势竞争力，企业必须改变这种“大而全”、“小而全”的模式，把学校、医院等福利机构剥离出来，提高企业核心能力的运作效率。企业的销售、仓储、运输等非核心能力的职能也应剥离出来，逐步的实现社会化服务。同时，商业连锁经营模式的出现，也呼唤着商品配送中心的产生。所有这一切都表明：为全社会所有企业服务的流通服务业，将可能成为企业全部经济活动的有效载体和媒介，成为企业资产重组、业务流程再造，凸现核心竞争力的有效催化剂。　　其五，随着城市现代化进程的加速及城市地产结构的调整，为改善交通状况，必须把分散在市中心各处的储运设施迁移到城市边缘地带相对集中运作。所以现代城市物流基地、物流园区的建设也纳入了城市发展规划，现代化的城市发展必然要考虑市区物流的合理性与通畅性，使得各级政府对物流问题高度重视起来。　　社会上的“物流热”体现了人们对物流认识的深化及对物流发展的重视，这股热潮将会成为我国今后物流业发展的有效推动力。但同时也要注意到我国社会和经济发展的实际情况，根据市场对物流的需求决定物流发展的规模和层次，要理性地对待物流业升温的现象，决不能盲目炒作、盲目跟风。　　首先，我国目前实行的是市场经济，这就决定了市场竞争的公开性。兴办物流业不是专利，这种权利不为某些部门、个人所独享，大家面对共同的市场，有着同样的机会参与竞争。市场竞争的参与者往往只看到目前“物流热”所带来的表面市场机会，不顾自身是否具有参与竞争的条件、特点和能力，盲目上马各种物流项目，形成蜂拥而上的局面。最终这些参与者很快会在市场的优胜劣汰中被淘汰出局，从而形成新一轮的泡沫。　　另外各地区在物流业建设投资过程中，对自身物流系统的分析不足，缺乏对自身特点的深刻理解，各地区在发展现代物流时，往往盲目趋同。这就形成了物流基础设施建设和实际需求脱节，第三方物流产生条件不成熟，而使物流的有效需求不足，投资效益不高，造成社会资源配置的再次不合理。根据物流功能系统设备与设施的层次结构分析，可以得出物流系统内各个结构层次的投资规模呈倒三角形(如图1所示)，具有投资规模递减的特征；按投入产出效果分析，物流系统投资收益率呈顺三角形状态。所以各地区、各企业在发展现代物流业时，一定要冷静地分析，否则会因盲目趋同而造成资源配置不合理。　　总之，物流业的发展要在国家宏观调控下有计划地进行。物流基地、物流中心的建设要根据市场的需求，有计划、有步骤地推进，要经过严密的科学的考察与论证。信息平台的整合管理、物流市场的培育与发展、物流的标准化问题等都是物流业发展过程中必须面对和亟待解决的问题。