超大型油轮（VLCC）：第三季度刚到，国际油价就摆出向每桶60美元进发的架势，布伦特原油现货价本周三报每桶58.30美元，比上周四上升4.8%。原油运输市场火热气氛略有消退，综合运价指数周四报1192点，基本持平。VLCC运输市场成交有所减弱，运价保持上升。未来30天的可用运力大幅减少至45艘，而七月份货盘也基本完成，运价上升力度不如上周。海湾东行航线表现不同，运价有WS22的上涨，原因是双壳船成交增多。西非航线八月货盘开始交易，一艘26万吨级船，至美湾航线，8月3日货盘，成交运价为WS82.5。周四，海湾至日本25万吨级船运价报WS88，上涨33%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS66，上升8.2%；西非至中国航线26万吨级船运价报WS72，上升5.7%；西非至美湾26万吨级船运价报WS84，上升5.2%。苏伊士型油轮（Suezmax）：苏伊士型油轮运输市场交易平平，运价下跌。西非至美东货盘稀少，运价逐步回落。该航线一艘13万吨级船，7月30日货盘，成交运价为WS119.5。黑海至地中海航线交易先热后冷，运价下跌。一艘14万吨级船，黑海至欧陆，7月17日货盘，成交运价为WS137.5。唯有海湾航线持稳，成交运价为WS90至WS118。一艘14万吨级船，科威特至埃及，7月29日货盘，成交运价为WS117.5。周四，西非至美东运价报WS108，下降11%；黑海至地中海运价报WS105，下跌34%。阿芙拉型油轮（Aframax）：阿芙拉型油轮运输市场稳中有升。地中海和黑海运力不多，运价继续上调。一艘8万吨级船，黑海至地中海，7月17日货盘，成交运价为WS185。海湾东行运价反降为升。北海航线短程运价停留于WS120，波罗的海大船运价维持在WS130附近。据希腊经纪人估计，俄罗斯可能增加7月份的石油出口，并主要通过波罗的海的Primorsk港口运出。波罗的海航线将逐步活跃。周四，跨地中海航线运价报WS181，上升19%；北海至欧陆运价报WS119，下降3.7%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS176，上升1.2%；该航线5万吨双壳船运价报WS250，下降5.6%；科威特至新加坡运价报WS156，上升4.8%。成品油轮（Product）：成品油轮运输市场成交减少，大西洋运价下降，综合运价指数周四报1104点，下降1.6%。7月4日为美国的独立日，至美东航线交易略受影响，运价下调。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS257，下降8.7%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价WS270，下降5.3%。海湾至日本7.5万吨船运价报WS188，上升3.0%；5.5万吨级船运价报WS226，上升6.2%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS219，上升4.9%。总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：上升趋涨； Suezmax：下跌； Aframax：稳中有升； Product：小幅回落。（上海航运交易所信息部）