韩国加快研制超高强度汽车板
据信息资源网 大韩金属材料学会钢铁分布委员会日前发布消息称，韩国两大钢铁企业浦项和现代制铁正在加快研制具有2GIGA级强度的汽车板。浦项表示，为了满足客户需求，正在致力于开发质量优秀的超高强度马氏体钢，以及拉伸强度为1.8—2GIGA级热成形钢。现代制铁也称，正在开发1.8—2GIGA级热成形钢和780兆帕级底盘用热轧镀锌板，而980兆帕级底盘用热轧镀锌板产品还在研究之中。
目前采用的汽车车身钢材中，拉伸强度为150K（1.5GPa）的产品就是最尖端材料。不过，随着拉伸强度的提高，成形性（延伸率）也会降低。尽管现有的1.2GIGA级TRIP钢可以满足高强度和高延伸率的要求，但是尚不能进行批量生产。因此韩国两家企业都把“实现汽车板高强度化和提高延伸率”作为共同的课题。据了解，在美国，从2013到2017年，由能源部(DOE)牵头，联合通用汽车等10家机构，4家钢铁公司进行了合作研究；在日本，由新日铁住金、神户制钢与日产汽车共同研究出1.2Gpa级高成形TRIP钢，并在2013年应用于英菲尼迪Q50车型。作为最大的出口市场，为了满足北美地区的燃效规定，韩国政府计划在2020年之前完成车身轻量化核心技术的开发，并在后期两年的时间里投入实际应用，到2022年真正用于批量生产的汽车。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12*9 | HRB400E | 山东新石特工程材料有限公司 | 石横(厂提) | 3380 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 3630 | 详情 |
| 普碳中板 | 8-360 | Q235 | 舞钢市盛隆物资有限公司 | 舞钢(本库) | 4600 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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