钢轨轧制与精整技术进展如下：

全自动化钢轨预弯系统，在热轨中施加相反曲率，从而当钢轨冷却至室温时几乎平直。

双平面矫直机，采用轨端/轨腰矫直技术，水平矫直采用8辊，垂直方向矫直采用7辊。

步进梁式移送床移送钢轨，保证在移送过程中钢轨不受损伤。

频率控制自动传动输送钢轨，消除在传送过程中产生的缺陷。

附带集成剥离工具的直流闪光对接焊接，清除过量焊接材料。

计算机同步缆车将钢轨装载在专门设计的货车上。

钢轨轧制与精整过程取得显著改善，其中包括：

a.在CNC机器上准备各机架轧辊，以获得更佳的公差与光洁度。

b.大方坯除鳞，消除压入的氧化皮缺陷。

c.利用高级MES（制造执行系统）生产钢轨。

d.主传动半导体闸流管控制，实现轧制过程中更好的动态控制，实现节能，降低维护成本和各轧制段更好控制。主传动系统自动化提高生产率。

e.钢轨矫直是非常重要的要求。尽管钢轨的柔性足以应对弯曲，但对钢轨平直度参数还是存在严格要求。辊身平直度满足整长上1.5m直长弯曲不超过0.7mm。为了解决平直度问题，目前采用双面矫直机，可从顶面及两腰矫直钢轨。矫直技术优化，实现矫直参数的更好控制，可以轨顶与车轮直接接触的钢轨踏面进行矫直。由于钢轨经过焊接，矫直工序变得更加重要。安装在RSM的RRSM机水平矫直采用8辊，垂直方向矫直采用7辊。

f.安装了一台超声波检测机，探测钢轨内部缺陷。超声波检测机有17个探头来探测钢轨全断面。先进的信号处理和电子技术保证不会出现未探测到的缺陷。

g.钢轨需要第三方人工检查。作为钢轨规范的技术进步和修订部分，采用涡流检测机检查钢轨表面，它有19个静态和动态探头，从而减少人工检查工作。涡流检测机的检测结果帮助钢轨检查员进行人工检查。

h.2012年一套光学成像系统在RSM短尺钢轨厂房投入使用，这台设备使用双色光（红色和蓝色）和线阵相机检测钢轨表面。这是一种新的检测技术，目前仍处在开发阶段。

(来源：压力加工)