鞍钢助力2022亚运会配套项目复工
2月23日早6时，5辆满载鞍钢中厚板产品的“辽”字头运输车抵达浙江杭州萧山机场扩建项目加工现场。历时54小时、奔驰2000公里，这一场新冠肺炎疫情期间的驰援，使这个2022年亚运会配套项目得以按下“复工键”。
“复工在即，萧山机场项目所需钢材却滞留在鲅鱼圈港。”2月18日，这一条信息，让鞍钢营销人员坐不住了。当天，来自鞍钢股份中厚板事业部、鞍钢股份物流管理中心、鞍山钢铁德邻陆港等方面的人员坐在一起，研究解决方案。他们最终决定“两条腿”走路，一方面将存放在鲅鱼圈港的客户急需的663吨钢材转为汽运，连夜组织保供车辆近20辆，将钢材直接送到杭州；另一方面寻找替代码头，调整海运配送方案。
仅两天，2月20日晚9时，5辆载有近150吨钢材的鞍钢运输车在鲅鱼圈高速路口集结完毕。因为路途较远，时间紧迫，车队随行8名司机，确保运输顺利。
由于疫情期间高速路口检查手续繁多，一直排到凌晨，车队才驶上高速。车队穿过河北，途经天津、山东、江苏，一路向南。5辆车连在一起长度将近100米，每次通过关卡，大家都会在群里汇报一声。进入浙江，疫情防控检查更加严格，每位车队人员都要用手机扫描二维码，接受近期个人移动轨迹识别检查，确认没有去过疫区后，才被放行。
就在5辆运输车安全抵达项目加工现场后，鞍钢再次传来好消息，通过海运的1000吨钢板也已经通过替代码头陆续抵达用户现场，保证了项目建设用钢的持续供应。
“复工在即，萧山机场项目所需钢材却滞留在鲅鱼圈港。”2月18日，这一条信息，让鞍钢营销人员坐不住了。当天，来自鞍钢股份中厚板事业部、鞍钢股份物流管理中心、鞍山钢铁德邻陆港等方面的人员坐在一起，研究解决方案。他们最终决定“两条腿”走路，一方面将存放在鲅鱼圈港的客户急需的663吨钢材转为汽运，连夜组织保供车辆近20辆，将钢材直接送到杭州；另一方面寻找替代码头，调整海运配送方案。
仅两天，2月20日晚9时，5辆载有近150吨钢材的鞍钢运输车在鲅鱼圈高速路口集结完毕。因为路途较远，时间紧迫，车队随行8名司机，确保运输顺利。
由于疫情期间高速路口检查手续繁多，一直排到凌晨，车队才驶上高速。车队穿过河北，途经天津、山东、江苏，一路向南。5辆车连在一起长度将近100米，每次通过关卡，大家都会在群里汇报一声。进入浙江，疫情防控检查更加严格，每位车队人员都要用手机扫描二维码，接受近期个人移动轨迹识别检查，确认没有去过疫区后，才被放行。
就在5辆运输车安全抵达项目加工现场后，鞍钢再次传来好消息，通过海运的1000吨钢板也已经通过替代码头陆续抵达用户现场，保证了项目建设用钢的持续供应。
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