近段时间，结构钢市场人士最大的感触就是货少。这在需求淡季、钢厂检修大部分已结束或接近尾声的情况下是比较令人费解的，那么我们就来具体解读一下，市场真的有你想象的这么缺货吗?是什么原因造成了这种缺货的现象呢? 首先，需求情况。“金三银四“、”金九银十“是钢材市场的主要需求旺季，相对的，六、七、八月份则为相对淡季。但不管是淡季还是旺季，客户都在，区别只在于刚性需求与谈性需求的释放。从对各区域大户的销售方面的了解情况来看，今年的销售淡季并没有比往年表现出更明显的差异来，也就是说刚需需求维持稳定。弹性需求方面，目前全国大部分地区仍处在三伏天的势力下，短期弹性需求启动预期依然缓慢，暂时与往年的情况想差不大。

　　其次，钢厂库存。影响市场现货资源量的一个重要数据是钢厂库存量。根据统计的全国28家主要优特钢生产企业棒材库存总量在54.57万吨，而去年同期这个数据在83.88万吨。可以说库存量下滑十分明显，但是与今年最低位的43.25万吨已有明

　　显改善。整体来看，大部分钢厂已将订单式销售作为新常态，在此情况下，整体库存量已不可能再回到前期动则上百万吨的整体库存时代了。低库存才是新常态。但库存量并不一定代表所产货源少。还要看钢厂整体开工率。

　　第三，钢厂开工率。市场货源的多少很大程度受到钢厂产量的影响，这也是钢厂影响钢材市场价格最重要的手段之一。一般情况来说，钢厂产量大，市场货源不一定就多，但钢厂产量少，市场货源肯定会减少。但目前来看，轰轰烈烈的钢厂检修潮已接近尾声，多数钢厂开工已恢复正常。以山东地区主要结构钢钢厂轧线开工率为例，最新一期统计数据在66.67%，较较去年同期上涨7.58个百分点。由此可一方面佐证，当前钢厂的整体产量并不少。甚至部分钢厂产量较去年同期有所上涨。

　　供应量有增无减、需求量较往年保持平稳的情况下，为何今年的结构钢市场格外”饥渴“呢?这就不得不提到近期炒作最热的环保。环保炒作之所以能持久不衰，与国家”去产能“大任息息相关。上半年，我国钢铁去产能只完成了今年目标任务的30%左右。而前七个月，也只完成了目标任务的47%，仍然没到一半。最近环保组高调进驻各省被看作是去产能的手段之一。在此情况下，各地区钢厂产量及开工情况或受到一定程度影响，随着需求淡季效应接近尾声，环保炒作的实际效果或将与需求启动时间有一定重合性，受此影响，业者对后市整体需求预期较为乐观。

　　另一方面，受今年上半年火爆的”金三银四“旺季“提振，大部分业者对下半年的”金九银十“的消费高峰充满期待的。而今年市场价格淡季持续拉涨的行情一定程度促成了钢贸商备库存时间较往年有一定程度提早。目前来看，市场大户及二三级分销商当前库存量维持在一个相对较为安全的范围，但与往年相比，目前整体社会库存量有所增大。

　　综上所述，目前市场需求与往年相比较为平稳，钢厂开工率亦保持在相对较高的水平。但钢厂整体步入低库存新常态，令市场整体货源量较往年有所减少，加之受后市需求乐观预期提振，部分钢贸商提前储备库存，也一定程度加剧了当前市场整体货源偏少的局面。因此，认为，目前国内结构钢市场虽然整体货源较往年确实有所减少，却并未对供需面造成大的压力。但短时间来看，这一局面仍将持续。