首先是库存：当下在去产能的大背景下，钢材社会库存呈持续下行态势，据国家统计局数据显示，上周钢材社会总库存降1.6%至973万吨，前一周降2.2%。其中，中板102.4万吨降3.9%。按照往年的情况，7月开始大部分钢厂将例行检修，并且今年以来，尤其是近两个月，钢厂利润一直较为可观，普遍开足马力生产，设备超负荷运转现象标较为普遍，所以检修需求愈发凸显，另外，“地条钢” 对中板虽无明显的直接影响，但作为去产能工作的重中之重，截止5月底，全国已压减粗钢产能4239万吨，完成年度目标任务84.8%，现如今距离6月30日全面清理“地条钢”的最后时限仅剩两天，各省市已陆续公布“地条钢”企业处置情况，去产能执行更趋严格、进展迅速，钢铁行业进入新的发展周期，进而落后产能的退出在一定程度上将大力制约社会库存。

　　需求端：据中国船舶工业行业协会统计，1～5月份，全国造船完工2293万载重吨，同比增长78.8%。承接新船订单986万载重吨，同比下降31.5%。5月底，手持船舶订单8515万载重吨，同比下降30.7%，比2016年底下降14.5%。工业总产值同比下降，船舶出口产值同比下降，企业经济效益同比下降，从三大造船指标来看，造船业形势其实更加恶化了，新订单减少，手持订单减少，等于后期将面临无船可造的局面，而且工业总产值同比下降，船舶出口产值同比下降，企业经济效益同比下降，国内造船业还处于水深火热中。上一周我们刚刚经历了大范围降雨天气，这也在提醒我们，高温多雨天气随着时间推移更加频繁，下游开工受限陆续增多，终端需求仍旧不乐观，用户积极观望增多，实际需求依旧疲软，然目前市场高位后期将有所承压。

　　心态面：炎炎夏日，钢价淡季不淡，整体心态随气温转暖。由于前期行情走势不明朗，终端都是随买随用，谨防市场淡季给钢市带来的价格风险，但本月尤其是下旬在期盘领涨下，钢厂价格开始高企，且成本端钢坯价格亦是支撑越发偏强，下游询价补库操作开始增多，钢贸商也是不敢大量囤货，近期在资源偏紧提振下，以及去产能力度加大都给商家信心提振许多，使得北方钢厂订单相对充足，因此在心态面来看，无论钢企还是钢贸后期主动降价概率不大。

　　综上，短期市场低库存以及高成本等利好因素有力支撑市场心态，但淡季深入，且本周涨幅较大，下游对高位显谨慎，整体上来看，目前供需矛盾表现不是很凸出，短期或难出现较明显方向，涨势预计有所收缓。