但是从10月下旬以来，我们发现，带钢市场并未受此因素影响，价格出现大幅上涨，其中原因之一，众所周知，钢市进入需求淡季，下游整体订单量不如人意，而且这是一种常态现象，下游整体补库需求较低，因此直接原因难以支撑带钢价格出现上涨。

　　上述原因是从需求面来看，目前市场似乎是供需两低在博弈，但实际在供给侧一方，降低程度是真的如市场所期吗?下面聊一些大家可能未关注到的事。

　　首先，在产企业产能利用率的提高。据数据监测，目前连铸轧钢企业带钢生产利润1200-1300元/吨，非连铸轧钢企业加工利润在150-200元/吨。这是自2008年以来带钢利润的峰值阶段，以日产能5000吨的连铸钢企来讲，一天的利润高达600万，因此钢厂一定会在可能范围内，尽可能的提高在产轧线的产能利用率，预计，这部分影响，将回补机构预计影响产量的20%左右。

　　其次，这个冬季，新增带钢产线将陆续开始生产，据统计，华北区域新增带钢轧线5条，涉及带钢产能近800万吨，如果顺利投入生产，市场资源供应量将回补近50%。

　　因此，从供给量上来看，低供应程度并非如市场预期，这也解释了当前带钢价格并不能出现跳跃式上涨的主要原因，那么当前市场最为关注的，盘整期将持续到什么时候?四季度价格操作点位在哪里?以及冬储又该如何把控呢?

　　首先，从短期市场来看，当前需求量持续萎缩，终端开工在不断受限制，下游订单量也在持续下滑，这将是短期内影响价格上涨的最关键以及直接因素，预计当前市场抵抗式下跌行情持续到11月底，即低需求成为一种常态。预计此时带钢价格运行区间3950-4100元/吨(以唐山355系含税价格为标准，下同)，此时我们不建议做短线市场。

　　其次，中期市场来看，低需求稳定后，12月份带钢供应量影响开始显现，不排除价格开始缓慢上升，随之而来的是，对一些冬储意愿的刺激，同时会配合期货形成交替式拉涨，预计12月份涨幅或将扩大至150-200元/吨。

　　最后，长期市场来看，要比对中短期带钢价格涨跌幅度，分界线为4300元/吨，如弱12月份炒作超过4300元/吨，不管是从资金本身以及综合成本运行来看，下一年运行风险加大，不建议继续冬储。如果运行在4300元/吨以内，最佳运行区间4000-4100元/吨(即目前市场)，建议有资金实力的企业可以酌情选择冬储，做多远期行情。